船长靠离泊经验技术分享

华洋海事中心有限公司 孙明东

靠离泊是船舶航行的关键操作，直接关系船舶、船员、货物及港口设施安全，既是对船长综合技术的考验，也是对团队协同的检验。从业以来，经历过不同港口、不同水文气象条件下的靠离泊作业，积累了实操经验与心得，在此与各位同行交流，望相互借鉴、共同提升。

一、靠离泊核心原则：预判为先，稳字当头

靠离泊无固定“标准答案”，核心原则是“提前预判、精准控制、协同配合、风险可控”。无论港口条件如何，船长需将“稳”放在首位，避免盲目操作，每一条指令均基于现场全面判断，每一次操作都留足调整空间，确保突发情况可及时应对。其本质是通过车、舵、锚、缆协同，控制船舶姿态与速度，使船舶沿预定轨迹平稳靠离，全程规避碰撞风险，保护设备与设施安全。

二、靠泊操作：从准备到系缆，精准落地

（一）靠泊前准备：细节筑牢安全基础

靠泊前需从信息、设备、人员三方面做好准备，缺一不可。

信息收集与研判：提前与VTS、引航员（如需）、码头调度沟通，确认泊位信息、通航密度及周边船舶动态；关注水文气象，掌握风、流情况，预判其对船舶的影响。狭水道、强流等特殊港口需额外确认航道参数，预判转向漂移量；工况复杂（强风≥6级、流速≥2节）时，提前规划拖轮协助方案，明确拖轮数量与职责。同时确认货物装载情况，重心偏高船舶在特殊港口靠泊时，建议增加拖轮数量提升控制精度。

设备检查与调试：检查主机、舵机、缆机等关键设备，确保正常运行；确认缆绳、导缆孔等设施完好，调试雷达、测深仪等导航设备，备好应急拖缆、消防器材，应对突发情况。

人员部署与分工：明确各岗位职责，甲板部负责系缆、观察距离，机舱部保障动力输出，船长统一指挥，确保指令清晰、传递及时，避免操作混乱。

（二）靠泊实操技巧：控速、调向、贴泊有序推进

靠泊核心是控速与调向，需灵活调整车、舵、锚配合，避免速度过快或方向偏差。

抵港减速：抵近港口时提前降速，逐步调整至微速或停车漂航，避免临近码头紧急减速导致惯性过大。常规港口顺流靠泊可借助潮流减速，逆流靠泊维持微速抵消流推；狭水道需更早减速，以“微速+小舵角”调整航向；强流港口单靠主机难控速时，提前呼叫拖轮在船首/尾顶推，平衡水流推力。

调整姿态：接近泊位时调整舵角，确保船舶与码头平行，避免斜靠导致碰撞或缆绳受力不均。调整时兼顾舵效延迟性，避免大幅打舵；狭水道需更谨慎，必要时让拖轮顶推修正偏移；强流港口借助拖轮抵消侧向推力，防止船舶偏离泊位。

贴泊系缆：距码头1-2米时保持微速缓慢贴靠，按“首缆→尾缆→横缆→倒缆”顺序规范系缆，确保缆绳受力均匀，根据潮流变化及时调整松紧。   

（三）靠泊常见问题与应对

惯性过大难减速：提前预判减速，用倒车辅助；临近码头仍过快时，优先请求拖轮顶推减速，也可抛锚辅助或协调拖轮配合。

潮流导致船舶偏移：调整舵角抵消流推，偏移严重时调整车速并请求拖轮顶推船首/尾，精准修正姿态。

缆绳受力不均：系缆时确保受力均匀，贴泊后及时检查，破损或受力过大时立即更换/增加缆绳，必要时让拖轮临时顶靠缓解压力。

三、离泊操作：从解缆到离港，全程可控

离泊核心是安全脱离码头，需与靠泊呼应，注重预判、控速、协同，拖轮协助是复杂工况下的重要保障。

（一）离泊前准备：全面排查，做好预案

信息确认：与VTS、码头调度确认离泊许可及通航情况，再次核实水文气象，复杂工况提前联系拖轮，确认到位时间与协助方案。

设备与人员准备：检查设备正常运行，甲板部做好解缆及拖轮配合准备，机舱部保障动力响应，船长明确分工，保持多方沟通。

预案制定：针对船舶干扰、解缆困难、主机故障及拖轮协助突发情况，制定应对方案，确保全程可控。

（二）离泊实操技巧：解缆、调向、离港稳步推进

解缆顺序：按“倒缆→横缆→尾缆→首缆”逐一解缆，避免同时解缆导致失控，及时收回缆绳防止缠绕螺旋桨。狭水道、强流港口需确认拖轮到位系好拖缆，结合协助方案调整顺序，待拖轮调整好姿态后再解剩余缆绳。

调整姿态：解缆后根据风、流调整车速与舵角，缓慢脱离码头。常规港口逆流离泊开微速调整方向，顺流离泊先漂航再调整；狭水道让拖轮协助控姿，避免触碰航道边缘；强流港口拖轮全程顶推，平衡流推确保平稳脱离。

离港加速：完全脱离码头后，确认航线安全再逐步提速，持续监测周边动态，与VTS保持沟通。

（三）离泊常见问题与应对

解缆时船舶被流推动：解缆前用主机微速抵消流推，复杂场景提前让拖轮到位；出现偏移时调整舵角与车速，指令拖轮修正，必要时重新系缆。

航线与其他船舶冲突：提前沟通明确避让责任，按《国际海上避碰规则》调整航线与车速，情况复杂时暂停离泊。

螺旋桨缠绕缆绳：解缆时确保缆绳收回，缠绕后立即停车关主机清理，严禁强行启动。

四、靠离泊核心经验与注意事项

（一）核心经验总结

预判是前提：提前预判风、流及船舶动态变化，做好应对准备。

控速是核心：全程保持可控低速，留足调整空间，避免惯性失控。

协同是保障：船长指挥、引航员配合、甲板部与机舱部协同，避免沟通失误。

灵活是关键：根据港口与工况灵活调整方法，特殊场景借助拖轮降低风险。

（二）重要注意事项

遵守港口规定，服从VTS指挥，如需引航提前联系配合。

全程关注吃水，避免搁浅，保护码头设施。

恶劣天气不具备条件时，坚决推迟靠离泊。

定期开展实操训练，提升团队协同与应急能力。

作业完成后检查设备，拖轮协助作业需确认拖轮脱离，特殊港口额外检查船体状况。

五、结语

船长靠离泊操作，是技术、经验与责任的结合。每一次靠离泊都是对安全的敬畏，唯有严谨细致、提前预判、协同配合，方能确保操作安全平稳。

希望以上分享能为同行提供参考，期待相互交流、共同进步，坚守安全底线，守护船舶与船员平安，圆满完成每一次航行任务。

参考文献：

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