船舶高级消防

1.船舶消防基础知识:物质的燃烧可分为闪燃、着火、自燃和爆炸四类。可燃物质、助燃物质(氧气)和着火源.(温度)组成燃烧三角形。热传播是火灾蔓延的重要因素,分为热传导、辐射和对流。灭火的基本方法有隔离法、窒息法、冷却法、抑制法……作为三副负责消防设备的维护,具备基本的消防知识是必须的。

a.消防作业注意事项:用水灭火对船舶稳性的影响、预防和纠正;灭火作业中的通讯和协调;通风控制,包括排烟器;燃油和电气系统的控制;灭火过程中的危险(干馏,化学反应,锅炉烟道走火等);火灾涉及的危险货物;对伤员的处置和控制;与岸方消防人员协调的程序。

b.火灾的分类。1.甲类火:常见固体可燃物质着火,这些物质包括木材、木基物质、布、纸、橡胶以及某些塑料。可用水和水溶液(泡沫)去扑灭。在失火现场必须携带呼吸器。2.乙类火:易燃或可燃液体、可溶的固体、润滑质和类似物品着火。这类火只限于表面燃烧,但有爆炸的危险。燃油和柴油在输入燃烧器之前加热是最危险的。首先应切断可燃物质的来源,再采用泡沫施救最为有效。具体步骤:以喷雾和水柱的方法冷却液体舱或暴露的区域;用泡沫覆盖液体并向失火现场释放蒸汽或二氧化碳以隔绝空气流通来切断氧的来源;阻止火焰蔓延。少量溢油可用化学干粉或泡沫灭火器或水雾;货油舱可使用甲板上的泡沫系统和二氧化碳灭火系统。雾状喷水可用于重油。厨房可使用二氧化碳或化学干粉灭火器。3.可燃气体着火称为丙类火,宜用卤化烃和干粉。气罐或气瓶上均装有减压阀和易熔销。这种火在关闭气源之前只能听任其燃烧。4.可燃金属引起的火灾称为丁类火,如轻金属钠、镁、铝、钛、钾等,可使用金属干粉7150或沙土来扑灭。注意铝粉有爆炸的危险。5.电器火灾:首先切断电源,断电后的电器火灾可作为甲类火来扑救。若无法断电则应使用不导电的卤化烃、干粉和二氧化碳等灭火剂加以扑救。

c.灭火剂的使用:1.水2.二氧化碳-作用是相对减少空气中的含氧量,当燃烧区域中含氧量低于12%或二氧化碳的浓度达到30%~35%,绝大多数燃烧都可自行熄灭。用二氧化碳扑灭固体火灾后应再用水灭火。且二氧化碳不能用于轻金属及其氢化物的火灾,同样不能用于扑灭惰性介质中自身供氧燃烧的物质(如硝化纤维)引起的火灾。3.泡沫-起窒息和防止热辐射的作用。4.化学干粉-主要用于扑救液体、可燃气体的火灾和一般带电设备的火灾。不可和泡沫同时使用。5.沙土-黄沙干土,对于镁粉、铝粉、闪光粉等易燃固体引起的火灾使用沙土很适宜,但不能用来扑救爆炸品的火灾。

d.船舶火灾的危险区域:1.机舱-关闭水密门、防火门和风门。2.生活区-可使用手提式灭火器,如水、泡沫、二氧化碳和干粉等。3.厨房-可用防火毯加盖着火部位,使用手提式灭火器,如水(不可用于油和脂肪的火灾)、二氧化碳和干粉等。4.蓄电池房的电气火灾-二氧化碳和干粉。货舱-根据货物性质采取对策。

e.船舶消防设备包括移动式和固定式两大类,移动式消防设备包括:灭火器、手抬消防泵、消防员装备及其他消防用具等;固定式消费设备包括:固定式灭火系统(水、二氧化碳等)和固定式自动探火设备(报警的手动检测应每月进行一次,探测器的效用检查应每半年进行一次)。

2.搜索方法:确定好搜索路线,以两人为一组,戴上呼吸器,穿好防火衣,携带防爆灯和太平斧,系上防火的安全索进入受困的场所。其中一人在前,沿舱壁以手背触摸前进,另一手(仍以手背朝前)在前,在脸部前上下挥动,保护面罩。为防止掉入凹穴或破洞,行走时身体重心应放在后脚,前脚应擦地拖步而行。通过舱门时,应使门不会自行关闭而断了退路。两人随时保持联络,拉动安全索进行通信。搜索舱间的顺序:门后、舱壁四周、舱室中央。同时受困人员应坐下休息,节省氧气,以拍手或敲击舱壁来表示自己的位置。

3.发现着火时的行动:如一般可燃物着火且火势和范围不大时,应一边呼救一边用附近灭火器材进行灭火,或尽可能搬走易燃物品并关闭门窗和通风设备,用水冷却防止热传播,同时向驾驶台报告地点、火的种类和范围、已采取的措施和结果。大副到火场后应首先侦察火情,查明着火部位,是否有人员被困,燃烧物的数量和种类,通风口是否关闭,火势蔓延的走向,是否威胁到人员的安全等。初步搜寻应和扑救火灾、采取通风和防护周围的措施同时进行。

4.水灭火系统:由消防泵、消防管系、消防栓、消防水带、水枪和国际通岸接头等组成。定期检查保养:整个系统每半年检查一次;消防水带每三个月检查一次并摊开重卷使折痕处得以变换,用后或受潮后应吊高晾干;寒冷冬季消防管及消防栓应防冻包扎,使用后放尽残水。二氧化碳灭火系统:由二氧化碳气瓶组、瓶头阀、管路、操作系统和附属仪表组成。每公斤二氧化碳汽化后容积为0.56立方米,一般货舱需30%舱容,燃油锅炉舱或机舱需40%舱容。二氧化碳系统操作间应保持清洁和良好通风,要有可靠的照明或通讯设备。室温在0-45度之间,室内不得存放其他物品。气瓶应每年检查有无漏气,可用称重或用液面指示仪检查,减少10%应立即补充并作好记录。二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验,平时可用压缩空气做畅通试验。

5.手提式灭火器:用于扑救初期的火灾。a.泡沫灭火器:容量一般为10升,内装碳酸氢钠与发泡剂及水溶液溶解成的碱性溶液,而瓶胆内装酸性药液。使用注意事项:提取要平稳,防止两种药液混合;颠倒后无药液喷出应将筒身平放在地疏通喷嘴,切不可旋开筒盖;若容器内部液体着火,应将泡沫喷在容器壁上使其平稳的覆盖在液面上,同时用水冷却容器四周。每次用后用清水清洗所有零件并换装新药,填写好换药日期以备再用。装药一年后必须检验药液的发泡倍数及其持久性,若低于要求应换新药。b.二氧化碳灭火器:可用于扑救图书资料、文件、贵重仪器等的火灾及少量的油类火和一般物质的火灾。汽化时温度可低于-78.5度,使用时要戴棉手套,动作要迅速、准确,喷射要连续以防复燃。切不可将灭火器颠倒使用,也不可站在下风使用。在空气流畅的地方应注意喷射方向。一般喷口距火焰3米左右。若二氧化碳减少1/10时应补充。c.干粉灭火器:以二氧化碳为驱动气,主要用于扑救电器火、油类火,可燃气体引起的火灾。每年检查干粉质量及二氧化碳瓶重,减少1/10时应及时补充。

6.消防用具:可携带式消防泵、太平斧、防火毯、砂箱等。消防员装备:包括防火衣、长统靴和手套、头盔、手提电池安全灯(照明时间不少于3小时)、太平斧及呼吸器等。注意事项:穿石棉防火衣不可进有蒸汽场所;储压式空气呼吸器由高压气瓶、面罩及调节阀、傍通阀、低压报警器等组成,一般可持续30分钟,但在有易燃气体或可燃气体的舱室里决不可使用呼吸器;防毒面具分过滤式和隔绝式两种,过滤式面具对大气缺氧或有浓烟的场所不能使用。

7.应变部署表:三副根据大副的部署意图,于船舶开航前编排应变部署表,经大副审核,船长批准签署后公布实施。列明了在弃船救生和扑灭火灾时船上所有人员的分工部署、人员职责、技术动作以及应急信号。应变部署表应配备张贴在船上人员经常聚集或活动的场所,如通道、走廊、餐厅、活动室、会议室、旅客舱室等。在其附近,应有本船消防器材布置示意图。驾驶台、机舱及控制室、船长、大副、轮机长房间应分别贴一张。每个船员应有应变任务卡。另外,应将部署表中各编队分别抄录发给各艇(队、组)长。

8.消防队一般由三副或水手长任队长,直接担负现场探火和灭火,可分为水龙组、固定灭火系统组、手提灭火器组、应急消防泵组等,分别操纵使用各种器材灭火。水带组应有4名成员,水枪手是负责人,控制水枪并把水喷在火上;辅助手在水枪手之后,承担水带的重量和一些水枪的后坐力。隔离队一般由木匠担任队长,其任务是根据火情关闭所有的门窗、舱口、风机、挡火闸和孔道,截断局部电路,搬开近火处的易燃物品,阻止火势蔓延。防护主要作到:切断电源和油路;隔离危险品和贵重物品;冷却火场周围空间。救护队一般由二副或大厨担任队长,任务是维持现场秩序,准备担架,救护伤员,管理急救药箱。

9.火扑灭后的行动:a.检查紧靠火场的区域以确保:所有火灾扩散的路径均已检查并且必要的地方已经打开,通风已经完成所有烟和可燃气体已经排出,人不用呼吸器便可进入火场,氧气恢复到21%;b.所有已燃物品已经彻底检查完毕;c.组织巡视周围和可能的扩散区域,防止复燃;d.替换和恢复消防设备;e.损坏检查;f.集合人员清点人数;g.房间失火后,窗帘和所有被烧过的物品均应置于桶内并全部用水浸透。

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