港口国检察官检查的目的：港口国的政府机构或其授权者（中国政府为中华人民共和国海事局）通过对外国船舶及船员技术状况及能力的（特别是有关安全与防污染方面的）检查，以保证船舶在海上的：人命和财产安全；减小污染海洋环境. (主要是船舶安全和防止船舶污染的检查）。

港口国检察官检查的法律依据：主要有IMO 的 SOLAS74公约，MARPOL73/78公约，STCW78/95公约；ILO 的 MLC（“国际海事劳工公约”已通过，已生效）；及其它认可及生效的法律、法规、条款等。

PSC检查的地区性备忘录组织：巴黎谅解备忘录；亚太地区PSC谅解备忘录(东京备忘录,我国是其成员）；加勒比海PSC谅解备忘录；地中海地区PSC谅解备忘录；拉丁美洲PSC合作协议；而且每年都会发布船舶被只留的名单和船级社的名字。

如果在PSC检查过程中发现问题，依据其危险程度，海事管理当局有权要求限期整改、离岗前整改完成、甚至扣留船舶，拒绝船舶继续航行。所以在开船前，船东一般会要求船级社人员先行进行检查，之后海事局在上去检查，合格后允许船舶运行；如果不合格，拒绝发证，停止船舶航行，进行改造，并进行记录。如果该船级社的船被滞留，对船级社的名声有一定的影响！