2019年珠江水系休渔期

从3月1日0时至6月30日24时止

随着休渔期的结束

大量渔船开始布网作业

渔船和商船会遇几率增大

商渔船要谨慎驾驶

防范碰撞事故发生

安全提示

01

珠江内河航道易发生事故的水域

桥区、叉河口等水域是事故多发水域,夜间航行需特别注意。对于渔船来讲,桥区主航道叉河口等水域鱼群众多但又最易发生碰撞。而夜晚航行的空载货船,因吃水浅,船体高,存在驾驶盲区,加之进入桥区水域,受桥区灯光等因素的影响,眼睛从暗适应到明适应,再到暗适应,会有一段时间看不清航路,也很难看到周边是否有渔船,进而有发生碰撞危险的可能。

02

渔商船碰撞的原因

主观原因

1. 商船参与驾驶台值班人员不足,疏于了望;

2. 商船未采取安全航速,值班驾驶员很少采用变速措施,大多只单独转舵进行避让渔船;

3. 商船值班驾驶员缺乏经验,对于渔船显示的号灯号型不熟悉,尤其是夜间对于渔船的各种灯光信号判断不准,同时没有正确使用灯光声响信号,没有给予渔船足够警示;

4. 商船值班驾驶存在驾驶陋习,经常在近距离内进行避让,没有严格遵守避碰规则“早、大、宽、清”的要求等;

5.渔船船员安全意识不足,为保护渔网,遇到紧迫局面往往不是紧急弃网保障船舶及人身安全,而是示意商船不要开过来;

6.渔船船员对避碰规则不熟悉,对于会遇避让缺乏系统测算,仅凭感觉进行避让;

7. 渔船进行捕鱼作业时,通常船上的值班了望工作由一人负责,甚至还要参与捕捞作业,极易发生注意力分散和疲劳等情况;

8. 渔船号灯号型显示不规范,甚至有夜间不亮号灯的行为。

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