长时间在海里航行的船舶,也有需要上岸整修的时候。这时,许久未露面的船底会让你大吃一惊,原来不仅船上可以运输货物,船底也有“大货”!

 “上岸的船底就像是大型的海鲜市场,各种品类随你挑选”远洋船舶船员如是说。

 曾经有人在厦门海域做了一个船底生物重量的实验,结论是船底每年每平方米会附着17公斤的海洋生物,按照这个数据,远洋大船的船底海鲜够开几十个海鲜市场了。

 那么,为什么同样是海鲜,船底的却不能吃?

 船底海鲜是对船体的伤害 

 首先这些船底海鲜的学名为海洋污损生物,又名海洋附着生物,是附着在船体底部和各种海洋设备上的动物、植物或微生物,如硅藻、藤壶、牡蛎、贻贝等。

 船舶特别是远洋船舶,在海上待得时间过长,附着在船底的海洋生物就会繁殖生长,让船体的重量大大增加,直接导致船航行的阻力提高,燃油消耗越来越高,相应的污染排放物就会越来越多。据国外统计分析,海洋生物污损每年让全世界的船舶燃料增耗40%以上,经济损失高达75亿美元。

 而这些船底的海洋生物除了增大航行阻力,还会分泌一种酸性物质腐蚀船底,一旦长时间、大面积滋生这些生物,对航母船底的钢架结构损害特别大。海洋污损生物更是会对船舶的安全航行造成威胁,比如有些海洋生物蔓延生长到船体内部,导致船舶重要部件的功能出现问题甚至失灵。

  船底的海鲜毒性不小

 看到船底满满的海鲜,你肯定忍不住想问到底能不能吃,在这里温馨提示千万要忍住!这些海洋生物对船体来说是种危害,针对这种“海洋牛皮癣”,现代船舶基本都采取“下毒”的方式。

 在大家的印象中,大型船舶的船底颜色都是红色,而这个鲜艳的红色正是用来对付海洋附着生物的,是添加了氧化亚铜、氧化汞的防锈漆、防污漆的颜色,对海洋污损生物来说是剧毒。虽然现在为了保护海洋环境采用了更为环保的防污涂料,但能够抵抗这些毒性顽强生存下来的海洋生物,基本也是不能食用的。

 此外,船舶航行的过程中会排放大量废弃油污、生活污水,而这些海洋生物就是靠过滤水中微生物为生,自然成为密切接触者。

  清理船底海鲜有哪些方法

 经历了“毒杀”的考验,还是附着在船体的生物,就需要进一步清理,有水上水下两种方法。

 水上的清理方法就是“刮船底”,将船舶拉上岸架起来,然后进行人工清理,借助一些专业的清洗工具,对船底的附着物进行大扫除。水上清理的优点是清理得干净彻底,缺点就是耗费巨大。

 水下的清理,可以派经过专业培训的潜水员潜入水中,利用高压水枪等工具对船底进行清理,更可以采用水下清洁机器人进行船体清洁保养。