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ECDIS安全航行指导|纸质海图的使用+应急计划

来源:中国船检  2022-05-07  我要评论  

导读:

根据SOLAS规则V19.2.1.4,船舶必须配备预定航线所需的所有海图。为了满足SOLAS的海图要求,如果根本没有ENCs或者没有为制定计划和航次计划显示的合适比例尺的ENCs,则应携带光栅海图(RNC)和/或任何所需纸版海图。

纸质海图的使用

根据SOLAS规则V19.2.1.4,船舶必须配备预定航线所需的所有海图。为了满足SOLAS的海图要求,如果根本没有ENCs或者没有为制定计划和航次计划显示的合适比例尺的ENCs,则应携带光栅海图(RNC)和/或任何所需纸版海图。

如果ECDIS显示所覆盖的区域包括没有用于航行的合适比例尺的ENCs,航海人员可以参考纸质海图或RCDS操作模式。然而,ECDIS在实际可行的范围内,设备应在整个航程中被驾驶室团队积极使用,并应继续作为指定的主要航行手段。

特别是,应遵守以下与ECDIS设备使用有关的要求:

● 提供用于航行的合适比例尺的官方ENCs,并在航行期间使用。

● 所有预定的航次电子海图必须是最新的。

● ECDIS上必须标注整个航次(泊位-泊位)的计划航线。所有与航行安全有关的ECDIS设置、检查表和信息绘图应由船员进行,以确保在航行期间有效地使用ECDIS作为导航辅助工具。

● 纸版海图定位应定期与ECDIS设备上的船位交叉核对。

应该指出的是,有些海事当局认为ECDIS应被用作主要航行工具。如果船长/公司决定使用纸质海图进行航行,海事当局要求已经进行了正式的风险评估,并有适当的文件备查。

IMO ECDIS性能标准要求提供足够的备份,以确保在ECDIS故障情况下的安全航行。实现这一目标的方法之一是使用纸质海图。在使用此备份选项时,纸质海图必须与最新的航海通告改正保持同步。此外,要求适当的纸版海图图夹(APC)用于整个航次。

有关沿海国关于在其管辖水域内携带纸质海图的任何要求的指导意见,可通过访问有关国家的水道测量当局的网站查询,该网站载于IHO P-5号出版物。

网址

https://iho.int/uploads/user/pubs/periodical-P5YEARBOOK¬_ANNUAIRE.pdf

应急计划

ECDIS由硬件和软件组成,以便正常运行。它还接受来自其他导航设备(传感器)的数据,以便能够在ENC上实现显示船只的实时航行情况。众所周知,任何硬件和/或软件都可能在操作过程中出现故障,并且/或数据传输可能会中断。因此,船员必须先了解并熟悉各机组的主、备电源,以便采取必要的纠正措施,使船舶恢复运行状态。

考虑到上述ECDIS中断原因,必须准备一个ECDIS应急计划,以便在任何ECDIS不可用的情况下(单个或全部故障、传感器和电源故障)。为值班驾驶员提供一系列的行动方案。此外,应变计划亦为OOW有关项目的培训提供指引。

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