根据德国公司的工业保险部门——安联(Allianz Global Corporate & Specialty)今天发布的一份报告中提到,在过去十年中,汽车承运的火灾已成为一个损失驱动因素。它补充说,在许多情况下,船上起火会导致货物和船只全部损失。

安联表示,在一艘载有约4,000辆大众汽车的货船两个月前在大西洋起火沉没后,汽车运输事故现在已成为保险业损失的主要原因。

AGCS在3月发布其报告《2022年安全与航运回顾》,报告中称航运业在过去一年中继续保持长期积极的安全趋势,但船上起火案件的数量增长了将近10%。

AGCS中东欧海事主管JustusHeinrich说,“最大的汽车运输船可以容纳多达8000辆汽车,很容易出现稳定性问题和火灾。”在发生了一连串的事故后,这些船只已经受到了审查。他说,"而现在我们有了Felicity Ace。这些伤亡事件非常复杂,解决起来也很昂贵。”

今年3月份,正在运送保时捷、奥迪、兰博基尼和其他大众集团汽车的货轮“Felicity Ace”在被海浪袭击并向右舷倾斜45度后沉没在葡萄牙亚速尔群岛的海岸上。 

安联表示,露天甲板会使火势迅速蔓延,而任何进水都会影响滚装船的稳定性。这些船舶面临商业压力,在港口的周转时间很短,这可能导致船舶在船员核实压舱物计算或完成绑扎和固定水密门之前就开航。 

安联表示,研究指出电动汽车存在额外的火灾风险,因为测试表明,仅靠船舶洒水系统无法有效扑灭电动汽车火灾。

根据安联报告的车船事故:

Hoegh Osaka 于 2015 年在从南安普敦到不来梅港的途中搁浅,载有 1,400 多辆高端汽车。

汽车运输船“Modern Express于 2016 年在在法国西部比斯开湾发生倾覆,同时运载卡车和原木。

Honor于 2017 年遭遇火灾,导致其约 5,000 辆汽车的货物受损。

Grande America 遭遇火灾,于 2019 年沉没。这艘船载有 2,000 辆汽车。

2018 年新年前夜,“Sincerity Ace”号在太平洋起火,船上有 3,500 多辆汽车。

2019年,Diamond Highway因火灾不得不在南海废弃,同时载有数千辆汽车。

Golden Ray 于 2019 年在美国不伦瑞克港外倾覆,船上有 4,000 多辆汽车。

Höegh Xiamen于2020年在佛罗里达州杰克逊维尔起火,导致其货物损失约2,400辆二手车。

汽车运输船 Al Salmy 6 于 2022 年 3 月在波涛汹涌的波斯湾倾覆沉没。