近几年来,因全球特别是中国汽车工业的蓬勃发展,汽车出口运输业务迅猛增长,滚装船运价也水涨船高。

但!是!滚装船车辆运输中火灾事故的发生较之前更为频繁!因发生火灾事故导致船毁人亡的案例屡有发生。

那么这究竟是为什么呢?

上几期,曾为大家介绍了滚装船的货舱结构、滚装船火灾的预防等。

今天再次邀请曲霄船长,继续与大家分享滚装船起火的风险评估及应急预案。

火灾风险评估

在滚装船进行车辆装卸作业和运输管理时,应根据滚装船货舱结构要点、火灾防控隔离分区操作要求、火灾预防要求各要点,进行风险评估,以降低或杜绝火灾发生风险,保证船上人命、环境及船舶安全。

火灾风险评估要点包括:

✦A、B、C货舱防火分区之间的水门是否完全关闭、完全水密。

✦上下各层货舱甲板道门(MAN HOLD)是否完全关闭、完全气密。

✦水密门、上下舱道门的限位器及驾驶台开关指示灯是否工作正常。

✦水密门及上下舱道门指示灯显示是否处于关闭状态。

✦第六层汽车甲板的活动盖板是否完全放下,是否气密。

✦第七层甲板与第八层甲板之间的活动坡道(ACTIVE RAMP WAY)是否已完全升起,是否气密。

✦各层甲板之间的固定坡道(RAMP WAY)上的气密门是否完全关闭、完全气密。

✦设置在前后左右货舱舱壁上的供人员进出各层货舱的水密门及自闭防火门是否关闭。

✦货舱通风设备包括速闭门是否工作正常,是否可随时关闭。

✦各层货舱火警探头工作是否正常。

✦货舱火警警报是否现场确认。

✦各层货舱固定灭火系统管路及喷嘴是否定期吹通,是否工作正常。

✦固定灭火系统定期检验,确保工作正常。

✦主管人员是否熟悉固定灭火系统的释放流程和操作要求。

✦各层货舱室配置的便携式灭火器是否工作正常。

✦是否定期检查各层货舱电路,电路是否老化短路,是否及时更换。

✦是否及时移除货舱内堆放的其他易燃易爆物品。

✦运输途中,货舱无人工作时,是否及时关闭货舱照明电路。

✦是否做到在岗作业和航行途中货舱内严禁烟火。

✦是否做到货舱内严禁明火作业。

✦舱内积载车辆是否有燃油泄漏或电磁电解液泄漏现象发生,是否及时处理。

✦是否拒绝有燃油泄漏车辆、电池损伤车辆及电池电解液泄漏车辆装载上船。

✦积载车辆电路是否有烧焦异味发出,是否及时排除处理。

✦夏季高温作业,是否加强对上船高温车辆,特别是高温二手车辆的检查力度,是否加强货舱通风以降温。

✦积载车辆是否完全熄火断电。

✦车辆加油口是否拧紧锁死。

✦积载车辆是否保持最低限度的油量或动力电池电量。

✦积载车辆是否有碰撞变形发生,是否及时处理以排除隐患。

✦动力电池车与燃油车是否分开积载。

✦积载车辆特别是动力电池新能源车之间是否保持足够的安全距离。

✦是否有漏绑扎或松绑车辆。

✦日常运输途中是否定期检查巡视车辆。

✦运输途中是否重点检查积载车辆有燃油泄漏或电池电解液泄漏现象发生。

✦恶劣海况时车辆是否发生位移。

✦运输途中是否执行货舱高温监测,是否定期通风以防货舱高温。

火灾应急预案

在滚装船的日常管理中,应根据本船的结构特点、货物特性、防火要求以及船上人员配置,制定出相应的火灾应急预案,以便在火灾发生时,按照火灾应急预案程序,有序进行灭火操作。

应加强对船上人员的日常防火安全培训,让船上人员了解和掌握本船货舱结构、货舱防火隔离分区操作要求以及船上消防设备的使用操作,增强船员防火安全意识;应加强对船上人员的消防培训和日常消防模拟实操训练,以使船上人员熟练掌握船上各种消防设备和器材的使用,熟悉船上灭火应急程序的操作要领。

(消防演习,模拟扑救货舱火灾)

在制定本船火灾应急预案时,应考虑到如下要素:

°货舱结构特点。

°货舱防火隔离分区及设备操作。

°货舱通风设施的配置及操作。

°车辆种类及动力源特性。

°火灾种类、火灾等级。

°货舱消防通道的设置。

°评估固定灭火系统的释放及操作要求。

°船上人员配置。

°船上消防设施设备的配置。