为推动我国内河船舶实现清洁能源化改造，LNG船是近年来推进的一个方向，但目前仍需更换LNG罐的方式来加气，就像家里换煤气罐一样，加气难的问题目前仍是LNG船的发展瓶颈。

中国燃气控股有限公司（China Gas）2014年将启动在长江沿线的液化天然气船（LNG）加注站。

中国燃气副董事总经理兼首席财务官梁永昌表示，现在有许多LNG动力船舶，因此LNG加注站有很广阔的市场前景。中国燃气将与航运公司签署协议然后根据其航线设立加注站，现正在一些港口升级LNG船舶设施。

中国燃气已收购了英国富地石油公司（Fortune Oil Plc）的在华燃气业务，富地石油会提供LNG加注站4亿美金，其子公司——重庆富江能源科技有限公司将在武汉、南京和上海附近设立一些加注站。

与此同时，国家对LNG接收站的建设也在如火如荼地进行。据了解，到2015年，我国将建成17条天然气干线管道，新建管道管线长2.4万千米，建成LNG接收站4座和储气库11座，基本形成“西气东输、北气南下、海气登陆、就近外供”的供应格局。

（CNSS编辑贾彤，独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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