（以上数据截止至2013年11月）

2013年上半年，世界排名前十的港口为宁波-舟山、上海、新加坡、天津、青岛、鹿特丹、广州、唐山、大连和营口。除新加坡港和鹿特丹港外其余八大港口均为中国港口，且中国港口增速依然强劲。

中国港口集装箱吞吐量增速全球领先

2013年，中国港口集装箱吞吐量增长速度领先全球港口。全球前20大集装箱港口将有11个来自中国，前10大集装箱港口则有7个来自中国。深圳港将首次超过香港港，成为全球第三大集装箱港口；大连港凭借20%以上的增速集装箱吞吐量将超过安特卫普港、汉堡港和高雄港等3个港口，晋升全球第13位；厦门港上升2位，位列全球第17位；特别值得关注的是，苏州港将跻身全球第20位，成为全球Top20集装箱港口中唯一的一个内河港口。

今年辽宁省港口货物吞吐量将超过10亿吨，连续四年实现年增长超过一亿吨；集装箱吞吐量将达到1800万标准箱，同比增长16.7%，增幅居全国前列。 大连港还开通了北冰洋航线，在中国航运史上，增添了具有里程碑意义的浓重一笔；而在大连港东西两翼，丹东港今年成为辽宁第三个亿吨大港；营口港务集团和地方政府紧密合作，盘锦港集团、绥中港集团相继成立，盘锦荣兴、绥中石河两个新港也实现了从依靠母公司 “输血”到自身开始“造血”的转变，全省港口资源得到进一步优化整合。

沿海港区域部分港口最新统计：

宁波港股份有限公司生产快报显示，截至12月13日，宁波港年集装箱吞吐量突破1600万标准箱，达1604万标准箱，同比增长6.7%。

2013年1-11月，虎门港港口货物吞吐量累计完成10008万吨，同比增长19.73%;其中，外贸货物吞吐量累计完成1890万吨，同比增长0.86%;集装箱吞吐量累计完成173.52万TEU，同比增长36.25%。

12月12日，日照港集团2013年货物吞吐量完成30017万吨，同比增长11.3%。公司年货物吞吐量首次突破3亿吨，跨入全国前十大港口行列，其中，铁矿石、镍矿、木片、大豆、原木进口量居全国沿海港口首位。

环渤海区域部分港口最新统计：

截止至12月29日，天津港今年货物吞吐量突破5亿吨、集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。作为我国北方最大的综合性港口，自2001年货物吞吐量突破1亿吨以来，天津港保持了每三年跨越一个亿吨台阶的稳定健康增长态势：2004年突破2亿吨、2007年突破3亿吨、2010年突破4亿吨、2013年突破5亿吨。

11月份，大连港货物吞吐量达37736万吨，集装箱吞吐量再次突破90万标准箱，前11个月，累计完成集装箱吞吐量906万标准箱，同比增长23.9%，增速继续稳居全国第一。

秦皇岛港完成货物吞吐量2.48亿吨，与去年同期基本持平，集装箱完成35万标箱，同比增长9.8%。

营口港货物吞吐量2013年前11月完成30264万吨，集装箱量完成496.84万标准箱。

长三角港口区域部分港口最新统计：

上海港2013年前11月货物吞吐量达62606万吨，集装箱吞吐量为3095.17万TEU，而在今年前三季度，上海港集装箱吞吐量已达全球首位，比第二名新加坡港多出70余万标箱。同时，上海港的“邻居”宁波－舟山港，凭借2.5倍于釜山港的增速，使两港之间的差距缩小至8.7万标箱。

南通港全年货物吞吐量已突破2亿吨。这是继2006年首次突破亿吨之后，南通港口发展历史上又一个重要里程碑，进一步提升了南通港在全国沿海主要港口中的作用和地位，取得了南通建设江海交汇的现代化国际港口城市的阶段性突破。

连云港港去年全年完成货物吞吐量2.02亿吨，同比增8.8%；集装箱完成548.8万标箱，增9.3%。

北部湾港口区域部分港口最新统计：

截至11月30日，北海港口货物吞吐量累计完成1907万吨，同比增长18.5%。其中：外贸货物吞吐量完成934.22万吨，同比增长30.64%；集装箱吞吐量完成83982标箱，同比增长9.20%。

截至11月底，防城港务集团集装箱码头吞吐量已累计达到27万多标箱，创历年同期最好成绩，为完成全年目标奠定了坚实基础。

1至11月，钦州港货物吞吐量完成5476.6万吨，完成年度计划任务的88.3%，同比增长6.4%。其中外贸吞吐量完成2306万吨，同比增长3.4%；内贸吞吐量完成3170万吨，同比增长8.7%。集装箱吞吐量完成54万标箱，同比增长24.7%，集装箱吞吐量继续居北部湾首位。