近日，新加坡欲实施大胆举措—强制加油船使用新型质量流量计（mass flow meters），以节省时间并增加加油船运转率，提高世界最大加油港口的整体效率。

在新加坡进行的试验表明，新型质量流量计可以把加油过程缩短长至3小时，进而提升加注业的生产力。

新加坡最大的加油船公司Hong Lam Marine总裁Lim Teck Cheng表示，燃油供应商收益颇多，会从1个月8次的交付量显著增加。费用少至3-5万美元，高达15万美元，这取决于船况。

新加坡交通部长吕德耀（Lui Tuck Yew）在本周二的行业研讨会上提到：“从2017年1月1日起，新加坡将强制规定在新加坡国港口提供燃料加注的公司，为旗下油船安装新型质量流量计，新加坡将是全球港口中首个强制落实这项规定的港口，作为世界范围内加注业新标杆。”

在新规定下，目前已投入服务的加油船，须在2016年12月31日前完成新计量计的安装。明年起，向海港局申请执照的新加油船也得确保已经安装新仪器。

2013年，新加坡港创造了燃油销量4270万吨纪录，仍是全球最大的加油港。

（CNSS贾彤独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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