Newport Shipping在最新一期《干散货市场展望》中预测，由于全球经济逐渐恢复，干散货船运价有望全线上涨。

Newport董事长兼首席执行官Harald Lone表示：“自从2009年的金融危机以后，干散货航运市场，尤其是巴拿马型、超灵便型、灵便型船市场并未处于目前的低水平。”

以巴拿马型船为例，由于巴拿马型船队运力年增长强劲达10.5%，而且主要的煤炭贸易数量减少，这使得巴拿马型船每天盈利仅达3,000美元，远低于运营成本。

受相关性和替代性效应影响，下降的巴拿马型船运价以及减少的大豆、水泥、镍矿和铝土矿贸易使得超灵便型船和灵便型船盈利也随之减少。

由于经济发展已经转向，而且因拆废量不断消化新船交付量，导致船队增长步伐大幅减缓，预计市场复苏将获得有力支撑。

Lone提到：“从干散货船队运力增幅的比例来看，2011、2012及2013年曾分别达到15%、14%以及7.4%，而2014与2015年的平均增幅仅为5.3%，这将为散货船市场的复苏打下良好基础。”

虽然2014年初并未实现开门红，但就2014年全年而言，对散货船整体需求的增速会超过前两年。

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