据航运业消息人士称，西非的埃博拉危机可能推高从英国大陆前往该地区的成品油油轮的运价，这也迫使船东在租船合同中增添附加条款，以避免船舶遭遇检疫所带来的风险。

有三位船舶经纪人表示，目前大量拥有成品油油轮的船东都拒绝冒险前往西非地区，这一情况可能反过来会推高成品油油轮的运价。

普氏能源资讯从船东相关文件中获悉，持有成品油油轮的船东在租船合同中新加的附加条款规定，租家必须保证船舶所停靠港口为安全卸货港，如船舶在航行中有任何被检疫或扣留多的风险，租家应承担相应风险带来的费用。

“由于埃博拉病毒危机，一些船东不愿冒险前往西非，这将使运力吃紧。虽运价暂时没受影响，但随着西非海域船舶数量的减少，运价可能很快就会上涨。”一位经纪人说。

从英国前往西非的37,000公吨的MR型成品油油轮周四的预估运价报W110。另一位船舶经纪人表示，如果对病毒的担忧在船东中散播，成交运价可能很快就会上涨到W115-W120。

干散货经纪商们对埃博拉病毒的忧虑也很明显。一位经纪人说,一些灵便型船船东不再愿意让自己的船舶前往西非，而且如果更多的船东退出，在该地区运营的船舶可以得到津贴。

航运消息人士称，埃博疫情对大型油轮船的影响是有限的,特别是对VLCC油轮。据说VLCC油轮是安全的，因为它们无须驶入港口进行装货，而是在装载码头进行。

一位巨型油轮经纪人说，“VLCC油轮在离西非海岸约60海里处进行装载，所以埃博拉疫情对它们应该没有任何影响。”

（CNSS雷桂连独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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