今年6月至今纽约NYMEX原油期货指数走势图

近期，由于原油需求疲软且油价不断下挫，越来越多的石油交易商选择租用超级油轮来储存原油。据悉，法国石油巨头道达尔(TOTAL)已确定租用一艘超级油轮在波斯湾储存石油。

据爆料，该公司已经以W45的报价租下中国超级油轮“新甬洋”轮，租期至9月25日，期间将在波斯湾以东地区进行原油装载，以27万载重吨算，储存时间为10至30天，则每天费用为37,500美元。

据东京一位超级油轮经纪人说，道达尔这次的原油储存地是在富查伊拉。

道达尔高管们没有立即就此事发表任何评论。

新加坡的一位经纪人表示，目前用于储存原油的油轮确实不少，但像“新甬洋”轮这样的超级油轮不多。

利比亚持续激增的原油出口供应迫使油价下跌，本周二布兰特原油期货油价跌破每桶100美元，

原油需求疲软也导致用于囤积原油的超级油轮数量不断增加。

据相关经纪人称，到目前为止，9月在波斯湾、红海地区装载原油的超级油轮预计将达79艘，其中波斯湾东部67艘，西部4艘，其余8艘不固定。

随着原油需求持续疲弱导致油价不断下滑，原油供应商们别无他法，只能退而求其次，选择守住自己的库存，期望短期内能油价能出现回升。

石油公司为了保持原油库存量，在陆地上某个特定的地点、特定的时间段囤积储存在油罐中的原油通常不可行，相反，租船来储存在地点和时间段上相对更灵活。

一位经纪人说，“道达尔可能在油价达到他们预期值时会抛售这批原油，然后迅速装满另一批。”

近日，中国国际联合石油化工公司已经以每日25,600美元的价格预定了装载量为320万桶的TI欧洲号(TI Europe)超大型油轮，租期为6个月。若租期载延长6个月，租价则涨至每日28,600美元。

因此，船东们也希望油轮囤积原油的趋势能一直延续。

新加坡一位超级油轮船东透露说，“如果油价继续下跌，油轮用来囤积原油的机会就越大”。

船东们表示，一个短期储存的交易就相当于波斯湾至中国的一次往返航行，而后者历时超过两个月。

他们说，如果租船日收益足够诱人，在同一时间段内，船东们都会选择租船给货主囤积原油。

然而，北亚炼油厂的一位分析师称，目前油价走向对原油储存还不够吸引，因为期货溢价还不够彻底，不足以支撑原油储存经济良好运行。

他解释说，囤积原油的趋势不是因为期货溢价，而是因为原油需求走软，这反过来导致了期货溢价。

（CNSS雷桂连独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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