据航运经纪人称，随着货运需求的激增，亚洲油轮市场流露出乐观情绪，VLCC在亚洲主要航线的运价于上周四出现回升，并有望继续看涨。

据预测，VLCC的租赁数量在12月前10天将会随着中东装载货物的增加而不断攀升。

一位新加坡VLCC经纪人上周五表示，接下来一周将会有30批货物需要用巨型油轮运输，这将改变整个市场走向。除非这些货物自己跑掉，否则VLCC运输市场一定会保持坚挺势头。

过去三周由于市场上货物都是按小批次运输，因而拉低了VLCC的运价。

但本周小型苏伊士型油轮以及阿芙拉型油轮市场趋向繁忙，从西非出发的苏伊士型油轮运价上涨至今年1月以来的最高水平。这形势提振了VLCC船东的市场信心。

据路透社船舶租赁数据显示，新加坡石油集团以WS51.50的运价从中东往新加坡运输了一批重量为301,045 DWT的Koho 1 ，这个价格略高于市场运价。

那位经纪人补充说，一旦油轮市场全都联合起来，这对船东们来说将是个极好的消息。他认为目前市场劲力十足，至少圣诞节前油轮运价低于W50的可能性不大。

预计12月份大约将会有110至120艘VLCC的货量从中东地区运出

中东-日本航线上的VLCC运价上周四从一周前的W53下跌至W51，西非-中国航线的运价从前一周的W55下跌至W51.

至于其他贸易航线，一位阿芙拉型油轮经纪人称，由于货物运输需求强劲以及运力吨位吃紧，东南亚-澳大利亚东海岸航线上的80,000吨阿芙拉型油轮的运价从一周前的W101飙升至W115.5。

在轻油油轮市场，由于货量激增导致运力紧缺，新加坡-日本航线的轻油油轮运价维持10月24日开始的稳定上涨态势，从一周前的W119.75上涨至W121.75。

（CNSS雷桂连独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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