韩国金融服务委员会日前称：韩国现代商船将部署超过13艘船舶在韩进海运的两条航线上，以此来弱化韩进海运申请破产管理后所造成的不良影响。现代商船将会加入韩进海运的美洲航线和欧洲航线上，以此来减少韩进海运给托运人在货物交付上所带来的混乱和损失。

韩国金融服务委员会称：“现代商船将新航线上的运费将会维持在一个合理水平，确保托运人不会面临过多的额外运费支出。”

韩进海运深受航运市场长期萧条的恶劣影响，在巨亏多年后终难自保，在韩国产业银行否决了韩进海运的自保计划后，于本周早些时间向韩国首尔中央地方法院申请破产保护，同时还向法院申请冻结公司有关资产。韩国首尔中央地方法院将会在近期做出是否接受韩进海运破产保护申请的决定。

韩进海运破产的可能性并不能完全排除，韩国政府将会组织一个特别工作小组来支持现代商船收购韩进海运的健康资产。该工作小组将会清查韩进海运仍然具有盈利能力的船舶、海外销售网络和主要的办公资产，从而设计将韩进海运的相关资产出售给现代商船的详细计划。

韩进海运是韩国最大的航运企业，截至9月2日，Alphaliner数据显示韩进海运总运力为60.95万标准箱，占全球运力的2.9%，运力仍位列全球第7位，在亚洲至美国的航线上，韩进海运拥有很高的市场占有率。