VGM执行率达95% 信息交换仍是壁垒

国际海事组织(IMO)本月初发布的一份简报称,世界航运理事会(以下简称“理事会”)数据显示其会员公司遵守《SOLAS公约》关于出口集装箱重量查核的相关要求的比率自7月1日以来稳步上升,虽然全球航运业仍然面临许多严峻挑战,全球航运供应链各方已就遵守《SOLAS公约》关于出口集装箱重量查核的相关要求达成高度共识。

理事会称:《SOLAS公约》关于出口集装箱重量查核的相关要求自7月1日实施以来,并没有对国际集装箱供应链产生巨大的影响。理事会成员公司对SOLAS公约关于出口集装箱重量查核的相关要求的执行率已达95%,甚至可能更高。该比率自7月1日以来稳步上升,并且有望在此基础上继续上升。

全球航运供应链各方早已就遵守《SOLAS公约》关于出口集装箱重量查核的相关要求达成高度共识,各大航运公司正在组织那些还未遵守VGM的托运人加入到遵守VGM的队伍中来。

在集装箱重量核查信息准确性方面,许多承运人早已采用各种不恰当的方法对集装箱进行称重。理事会对此表示,现在评价集装箱重量核查信息的准确性还为时尚早。

《SOLAS公约》关于出口集装箱重量查核的相关要求面临的又一挑战是港口操作系统的升级和港口与承运人之间集装箱重量核查信息数据的数据交换能力,包括通过BAPLIE 2.2形式提供最终装载清单。一些港口并不能提供BAPLIE 2.2形式的最终装载清单,这需要承运人采用其他的方法来确保船载电脑可以获得相应的集装箱重量核查信息。理事会希望这种情况只是暂时性的,希望在不久的将来可以通过技术手段解决这个问题。

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