（CNSS 记者 许婷）10月26日，2016第十二届中国大连国际海事展览会活动之一的国际船东机务大会在大连举行。中远航运船舶管理部副总经理王伟彬以“船舶排放满足TIII的实践”为题在会上作了发言。

王伟彬在发言中谈到，进入21世纪，各国要求逐步加强实施硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放限制的呼声日渐走高，并全面修订的《MARPOL73/78》附则VI条款，《国际防止船舶造成大气污染规则》因此开始产生效应，时至今日，履行《国际防止船舶造成大气污染规则》已经得到普遍认同，世界上优秀的船东在新造船舶上也纷纷进行认真的研究并开始加装控制排放的设备和措施，这是一个积极的信号。

随后，王伟斌介绍了该司在7500DWT新沥青船的设计上，船舶排放满足TIII的情况及实践。针对SOX排放，新的沥青船在北美排放控制区域，将采用低硫油实现达标排放；针对NOX排放，新沥青船将采用中远造船工业/711所的低压SCR产品实现达标排放， 布置灵活，便于安装，也不会影响柴油机原有特性。他表示：“‘低硫油+SCR’技术是解决ECA船用柴油机综合排放的成熟、经济的技术措施”。

“履行社会责任，支持民族工业是大家愿意做的。从了解的情况，我们的7500DWT沥青船，是国内第一次采用中远造船/711所LP SCR满足TIII的设计，它的成功会对航运界产生影响。”王伟彬这样说道。