海事服务网讯10月27日原交通运输部安全总监刘功臣在第12届大连国际海事展览会･航海科普论坛上表示，海上运输作为世界经济一体化的主要手段，承担着90%以上的世界货物贸易往来，许多国家将其视为最重要的战略资源之一。据不完全统计，目前世界上约有2万多艘远洋运输船舶，数百万艘区域运输船舶服务于海上客货运输，在促进区域经济发展和世界资源优化配置方面发挥着不可或缺的重要作用。

为保证海上交通运输安全、畅通、高效，避免海上事故所带来的巨大损失，在国际海事组织（IMO）、国际导航与航标组织（IALA）的推动下，发展形成了基于雷达及多传感系统的海上交通管理模式，形成了船舶交通管理（VTS）系统（船舶交通服务系统）。我国VTS系统在“十一五”和“十二五”期间实施了大规模的发展建设，现已拥有50多个VTS中心、200多个雷达站的应用规模。

船舶交通管理系统的内容、系统的规模和设备根据当地的具体条件很不相同。手段较齐全的船舶交通管理系统一般包括以下方面：

（一）系统中心管理部门。用于集中控制各种设备和处理所有收到的信息，向船舶定时发布交通情况，提供航行信息咨询，引导船舶安全航行等；

（二）通信设施。主要设有船岸甚高频无线电话，以及传真设备、灯火信号、广播等；

（三）雷达电视监视系统。掌握船舶动态，具有准确、直观的效果；

（四）船舶动态报告系统。在港口管辖水域及其周围设有若干报告点，向系统中心管理部门报告行经该点的船舶情况，与雷达系统起到相互补充作用；

（五）助航设施。包括各种类型的航标、雷达、信标、无线电定位系统等；

（六）各种功能的船舶。如检查、巡逻、护送、拖带等功能的船舶，也有的配置航空工具等。