节前效应与运力过剩掣肘 散货与油轮指数重挫
散货市场:
整体干散货运价指数跌23点,或2.42%,报926点,为三周最低。
波罗的海海岬型船运价指数重挫128点,或8.01%,至1,470点。海岬型船舶日均获利下滑1,009美元,报10,787美元。
波罗的海巴拿马型船运价指数劲升46点或4.96%,报973点。日均获利上涨371美元,报7,771美元。
较小型船舶中,超灵便型船运价指数跌6点,至766点;灵便型船运价指数跌9点,报489点。
油轮市场:
中国进口航线运价震荡走高,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)于12月21日摸高1321.16点,1月九日收于1012点,较近期最高点下跌23.4%,相比上个月同期1178点下跌14.09,比下跌11.4%。