OPEC在12月达成协议，同意2017年上半年减产120万桶/日。虽然减少原油供应可能会暂时提振油价，但却给西方油企等其他生产商以补位、向亚洲售油的机会，这也这凸显已同意减产的OPEC及包括俄罗斯和阿曼在内的其他产油国面临的困境。

实际上，OPEC自2014年后一度对低油价熟视无睹，反映了其不想重蹈1980-1985年的覆辙，那时达成的减产协议对供应过剩效果甚微，反而损害了OPEC的市场份额和收入。目前看来，OPEC的担心恐变为现实。

欧美油企托OPEC减产协议的福，提前迎来艳阳天

1月1日，减产计划开始执行，但几天后，美国能源资料协会（EIA）就表示，2017年美国原油产量预计较去年增加11万桶/日至900万桶/日，“美国原油产量在将近两年前开始的普遍下滑情况，可能已经结束了，平均油价上升及探钻效率的改善正在拉抬产量。”

“亚洲需要石油，而欧洲有石油。OPEC减产推动油价上涨，现在将欧洲石油运往亚洲有利可图了，”一名了解交易情况的资深交易员称。

由贸易商维多(Vitol)及摩科瑞(Mercuria)，欧洲石油业巨擘皇家荷兰/壳牌石油集团，以及中国炼油业者联合石化承租的七艘超级油轮，已经将欧洲原油运交给中国和韩国，或是将在本月到货。汤森路透Eikon贸易往来数据显示，目前向亚洲运送欧洲石油的船舶，已装船1,100万桶Forties原油，刷新2015年12月创下的1,000万桶的纪录。该数据显示，还会有更多的石油到来。

成本下降与产量上升并举，有望令埃克森美孚、荷兰皇家壳牌等公司将从油价上涨中获得收益最大化。近日，壳牌B股在伦敦市场飙升53%，为至少1990年来最大年度升幅。“它们今年可能触及甜蜜点，”Bernstein驻伦敦分析师Mark Tabrett说。