散货指数

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第六日收高，因各类型船舶运费上涨。整体干散货运价指数升12点，或1.16%，报1,045点，为12月13日以来最高。

波罗的海海岬型船运价指数涨22点，或1.41%，报1,578点。海岬型船舶日均获利上升23美元，报11,889美元。

波罗的海巴拿马型船运价指数涨26点，或2.18%，收报1,220点。日均获利升204美元，报9,796美元。

较小型船舶中，超灵便型船运价指数上升7点，收报868点；灵便型船运价指数升8点，报485点。

新造船价格指数走势

新造船价格主要由市场供需关系决定，此外，船舶建造成本和二手船及转售船价格等因素对新造船价格也存在一定影响。2016年，造船市场出现几十年不遇的极端行情，新船订单严重匮乏，造船产能过剩问题凸显，船厂围绕新船订单的竞争形势不断加剧，致使新船价格不断走低；另外，受航运市场极度低迷影响，二手船价格及新船转售价格大幅下跌，对新造船价格也形成一定下拉作用。从价格指数来看，新造船价格指数由2016年年初的131点下跌12.8%至年底的123点，创危机以来最低。