我轮于20XX年XX月XX日在休斯敦靠码头进行卸货时，美国COASTGUARD登轮进行了PSC检查。

检查的详情如下

11点30分，6名美国PSC检查官员登轮

一首先，进行ISPS梯口管控的检查

梯口值班人员查验身份证件，检查随身携带行李（我们一如既往地要求打开行李进行检查，美国检察官一如既往的拒绝检查。美国发起的船舶保安，美国官员带头不遵守！牛逼啊！惹不起，不检查了就是了，但是该说的尽量还是说，程序上别让这些家伙找到缺陷），进行访船人员登记，发放访船通行证，由当值人员引领检察官到船长办公室。

梯口ISPS管控做的非常好，完全按照船舶ISPS的梯口管控措施进行检查登记，没有被检察官发现问题。在美国港口检查COASTGUARD官员随身行李，都会被他们拒绝的，但是也不要因此和他们顶牛。没能检查他们的行李，也不会被他们记录缺陷的。

二到船长房间进行证书和PAPERWORK的检查

涉及到的证书和PAPERWORK如下

Ship particular, Crew list, CSR(continuous synopsis record), Class cert., SMC, Doc, ISSC, SE, SC, SR, IOPP, Load line, IAPP, crew cert(nation cert. and flag state cert.), garbage management plan and record book, oil record book, SOPEP, NTVRP, VGP, Life saving equipment(service cert. and maintenance/inspection record), cargo securing manual, crew drill record and safety training, security file(training, drill, annual exercises, DOS, etc), stability book, ballasting manual, ballast water exchange report, life saving training manual, fire and safety operational book, oil record book etc.

所有证书，文件以及各报表的检查都相当的细致，由于准备充分，证书报表在轻松愉快的气氛下完成的，没有发现任何缺陷。

三证书报表检查完毕后，检察官分为三组每组两人，一组人对机舱进行检查，一组人对甲板进行检查，一组人对驾驶台进行检查

船上相关人员也立即组成三组，配合PSC检察官的检查工作：机舱人员全部下机舱配合机舱的检查，由轮机长负责；二副和船长上驾驶台配合驾驶台内的检查，船长负责；其它甲板人员全部到甲板配合甲板的检查，大副负责。

前半段的检查也是在轻松愉快的气氛下完成的，驾驶台没有发现问题，机舱也没有发现问题，甲板检查出一些小的问题，但是经过解释，检察官都轻松放过。比如说：一个皮龙接头不太活络；一个甲板油槽的漏水孔没封堵起来；住舱通道的一个防火门的关闭不太严；包括船头的消防皮龙爆掉，检察官也接受拿备用的消防皮龙替换的做法和解释。