尽管金融危机对造船业的影响正在显现,但获益于船舶振兴计划,业界对中国造船业的复苏持乐观态度。上海造船工程学会理事长张圣坤昨日表示,业界目前对二季度承接更多新订单不抱太大希望,但随着船舶振兴措施的推进,预计今年年底到明年行业将会有较大起色。

    张圣坤在2009年中国国际海事技术学术会议和展览会的信息发布会上表示,由于目前国内船厂正在建造的大多是此前接下来的订单,因此目前市场看起来依然不错。“应该说,上半年中国造船市场在全球是最好的。”不过,张圣坤也表示,目前很难预测下半年新接订单是否能一改目前的疲软状态。

    中国船舶工业一季度报告显示,我国规模以上船舶工业企业首季造船完工473万载重吨,同比增长45.5%;规模以上船舶工业企业完成工业总产值1141亿元,同比增长42.9%;而我国首季承接新船订单却只有44万载重吨,下跌95.6%。

    张圣坤认为,在目前的低迷时期,国内造船企业应该利用这一时机做好两件事:行业整合和科技创新。通过整合,让资源向优势企业集中,做强重点企业。值得注意的是,近期有报道称大新华物流将收购金海湾造船,业内认为这标志着经济危机下造船业洗牌的开始。

    此外,张圣坤指出,目前各国都在加紧研究新的船型,等到航运市场一复苏,新的船型就会迅速涌现。“如果我们不利用现在的时机,到时就会错失全球造船业的新一轮机会。”他认为,未来十年内,海洋工程船将大有可为,可以考虑把目前我国过剩的造船产能转到这一领域。