投入建设高速公路3公里的资金1.8亿元就能打造成通航能力2000吨的Ⅱ级航道这样的高等级航道在全国内河中非常少见

　　“舸舰迷津，青雀黄龙之轴”，诗人王勃在《滕王阁序》中这样描绘当年赣江航运口岸的盛景。6月初的赣江早已进入了丰水期，成群结队的船舶在烟波浩渺的江面上川流不息，繁忙的景象不由得让记者对这个正在复苏的“黄金水道”心驰神往。

　　赣江是长江水系的重要支流，也是江西第一大河流，全长700多公里，1995年被纳入国家水运主通道，成为全国综合运输体系的重要组成部分。然而，由于航道等级低，赣江水运业萎缩，而非法采金采砂肆虐，使得赣江多个河段通航困难。昔日的“黄金水道”在经济发展中的作用越来越小。

　　在陆路、航空运输日益发达的今天，曾经火爆的内河航运如今是否涛声依旧？