董氏船王世家的根系——脱胎于香港顾氏

　　顾建舟在外人面前几乎不提香港特区首任行政长官董建华，尽管董建华是年长他6岁的表兄，尽管他们俩一直相交甚欢。香港船东会前主席、香港万利轮船公司执行董事顾建舟更愿意提及的是自己在上海的生活。

　　董家原本与顾家是姻亲，当年顾宗瑞慧眼识才，将自己的女儿嫁给了董建华的父亲董浩云。而董浩云，也借助这种关系展开了自己未来的船王时代。如此说来，董氏船王世家的发家史还脱不了顾氏航运家族的关系。

　　顾家出了一位赫赫有名的亲戚——香港首任特首董建华，看起来，顾家其实是增光不少的，然而顾家很少张扬与董家的这层亲密关系。

　　顾建舟小董建华6岁，小时候他们一起读书一起玩耍。“我们关系很好，不像别的小孩子在一起打架。”在顾建舟的眼里，董建华是一个老实人。尽管亲情浓厚，日常也经常见面，但顾家和董家生意上并无往来。

　　董建华成为特首后，顾建舟说，他一般不会对别人讲董建华是他的表兄。“这会让一些人以为我们想沾光。”

　　董浩云后来在香港创办了东方海外，迅速成为船王。上世纪80年代全盛期间,共拥有各类航船149艘，总载重吨达1200万吨。

　　看着后起者的迅速成长，顾家依旧不慌不忙。顾家“万利”全盛时期的货船才25艘，目前则只有十几艘，总载重吨不过一二百万吨。他们专注于原油运输，每条船都有长期租约，以确保平稳运营。

　　万利虽小，在香港业内却颇有影响。早在上世纪80年代末90年代初,顾建舟就已经担任了香港船东会的主席。从1969年进入家族企业至今，顾建舟经历了四次比较大的航运业周期。“我们是吃过苦的，如果在市场高峰的时候控制不住造了新船，不仅成本高，而且还贷的压力也很大。一旦市场不景气，生意少、运费低，收入就可能只够维持，更惨的是，连银行的钱也还不起。”自从尝到过市场下跌的苦头后，万利就形成了一条规矩：绝不在高峰时买船。

　　时至今日，对于船东这个角色，顾建舟的定义仍然是：苦多于乐。顾建舟的儿女目前都没有从事航运业，“他们看到家里的状况，觉得这个行业太辛苦了，所以都不愿意到公司里来。”不过顾建舟并不担心，“现在还早，还有机会，可能过几年他们就有兴趣了。让他们在外面多感受一下，能学到很多在自己公司里学不到的经验。”