外国引航员竖起大拇指

    和广州远洋运输公司签约后，施正萍接连跑了波斯湾和西非两个航次，成了“富源山”轮上的ＣＡＤＥＴ，离开陆地足足７个多月。每天被安排早晚各８时至１２时共８小时的三副班。除此之外，船长黄碧生经常培养她独立思考的能力，渔船避让，路标定位，进出港口操纵等，并作为船方代表和到达国的引航员联系以锻炼她的英语交流能力。“一些外国引航员登上船时，都以为我是船员家属或是服务员，船长向他们介绍我是实习驾驶员时，他们都朝我投来疑惑的目光，指定要让我来操舵，试试我的本领。”这一要求正中施正萍下怀，裸眼视力１．５的她是操舵能手，能在最快时间内根据舵令操船，“我要让他们知道中国也有优秀女船员。”看着船稳稳地驶进港口，外国引航员们向她竖起了大拇指，“Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｓｅａｗｏｍａｎｅｘｃｅｌｌｅｎｔ（中国女船员，真棒！）”这个时刻施正萍的脸上会露出最自豪的微笑。

    身上淤青不下30块

    除了驾驶值班，水手活施正萍也积极参与，和水手们相处融洽。有次船驶入印度洋，正遇西南季风，船摇得十分厉害，由于装的是大型车辆，光轮子就比人还高，大副下令要进大舱绑扎加固。身形轻巧灵活的施正萍第一个向大副请命。“当时船晃得根本没法走路，加上大舱底舱里只有微弱的灯光，我只好抓住身边所有能够到的东西在舱里艰难移动，把固定车辆的钢丝绳连接处一一拧紧。”当所有的车辆都加固完，施正萍此时已是满身汗水。那一次，她的身上留下了不下３０块淤青。施正萍还有一个强项，那就是开克令吊（船上装卸货物的吊车），又稳又利索。“那也是个细心活，如果操纵不当，或是一个疏忽大意，没准会把货物甩落，造成事故。”