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未来的第一位女船长——施正萍(图)

来源:互联网  2010-07-13  我要评论  

导读:

    外国引航员竖起大拇指

    和广州远洋运输公司签约后,施正萍接连跑了波斯湾和西非两个航次,成了“富源山”轮上的CADET,离开陆地足足7个多月。每天被安排早晚各8时至12时共8小时的三副班。除此之外,船长黄碧生经常培养她独立思考的能力,渔船避让,路标定位,进出港口操纵等,并作为船方代表和到达国的引航员联系以锻炼她的英语交流能力。“一些外国引航员登上船时,都以为我是船员家属或是服务员,船长向他们介绍我是实习驾驶员时,他们都朝我投来疑惑的目光,指定要让我来操舵,试试我的本领。”这一要求正中施正萍下怀,裸眼视力1.5的她是操舵能手,能在最快时间内根据舵令操船,“我要让他们知道中国也有优秀女船员。”看着船稳稳地驶进港口,外国引航员们向她竖起了大拇指,“Chinese Seawomanexcellent(中国女船员,真棒!)”这个时刻施正萍的脸上会露出最自豪的微笑。

    身上淤青不下30块

    除了驾驶值班,水手活施正萍也积极参与,和水手们相处融洽。有次船驶入印度洋,正遇西南季风,船摇得十分厉害,由于装的是大型车辆,光轮子就比人还高,大副下令要进大舱绑扎加固。身形轻巧灵活的施正萍第一个向大副请命。“当时船晃得根本没法走路,加上大舱底舱里只有微弱的灯光,我只好抓住身边所有能够到的东西在舱里艰难移动,把固定车辆的钢丝绳连接处一一拧紧。”当所有的车辆都加固完,施正萍此时已是满身汗水。那一次,她的身上留下了不下30块淤青。施正萍还有一个强项,那就是开克令吊(船上装卸货物的吊车),又稳又利索。“那也是个细心活,如果操纵不当,或是一个疏忽大意,没准会把货物甩落,造成事故。”

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