２００５年７月２０日６时许，继世界最长集装箱轮“古德龙马士基”号挂靠盐田码头后，拥有最大载箱量的“帕梅拉”号在赤湾集装箱码头装卸完２９６４个集装箱后，缓缓驶离深圳。这是赤湾码头及深圳港开港以来靠泊的最大载箱量集装箱班轮。

    “帕梅拉”号是目前世界上载箱量最大的集装箱班轮，装载量达１０．９万吨级，满载时可装９１７８个２０英尺的标准集装箱，船长３３６．７米，宽４５．６米，接近１２个标准游泳池的面积。该船从船底到驾驶台高５７．９米，相当于２０层以上的高楼，气势磅礴，雄伟壮观。它由世界排名第二的地中海航运公司在韩国订造，７月１１日首次下水，现效力于亚洲至欧洲航线。

    国际上集装箱船不断朝大型化方向发展，对码头的水深、泊位长度、机械设备等要求越来越高。赤湾集装箱码头在这方面具有得天独厚的优势，现有５个集装箱专用泊位和１个驳船泊位，２３台超巴拿马岸边吊机和百余台堆场吊机，可满足５艘大型集装箱船同时作业。另外，赤湾港航和招商局国际目前正联手投资建设妈湾５号、６号、７号三个泊位，建成后赤湾与妈湾的整体设计吞吐能力每年可达６２０万标准箱。

    赤湾自古就是著名海港，６００年前郑和下西洋就曾到访赤湾并拜谒过妈祖和宋少帝墓。现在，这个当年的小海港已经发展成为国际化集装箱码头，受到越来越多国际航运公司的青睐。仅２００５上半年，赤湾集装箱码头就新增１３条国际航线；截至２０１０年总航线数达６０条。