“咦，眼前没有航标，为什么在电子海图上却清晰地显示出一个个标志呢？真是太奇怪了！”10月29日，一艘外籍海轮船长驾驶着海轮进入长江航道苏通大桥水域后感到十分疑惑。原来，这是上海航道管理处在苏通大桥水域设置的4座AIS虚拟界限标。得知这一原因后，该船长不由得竖起大拇指，感叹长江航道科技已进入世界顶尖水平。

　　据上海航道管理处处长葛志明介绍，AIS虚拟界限标的设置，在长江航道历史上尚属首次，预示着长江航道科技水平有了突飞猛进的发展。只要安装了AIS系统和电子海图船舶导航系统的船舶，在通过苏通大桥水域时，接收了AIS虚拟航标信息后，可在电子海图上叠加显示眼前航道可航行水域情况，从而提醒航行船舶注意。葛志明处长介绍说，虚拟航标能每6秒对外广播一次，范围可达15海里。现在4座虚拟界限标其组成的区域为苏通大桥桥区水域，它的设置能快速实现在电子海图导航系统上标示特定水域或及时发布航标动态信息，提供更好的通航环境信息，尤其在视线不清以及夜间航行时，可保障船舶航行安全以及苏通大桥营运期的桥梁安全。

　　据了解，虚拟航标最主要的便捷在于航标设置或更改的速度非常快、成本非常低，仅为实体航标成本的5%。并且虚拟航标的设置不受天气条件的限制、不会出现标位漂移等问题，具备导航精确度高等优点。

　　10月29日下午，上海航道管理处对外发布了标志设置通电，新设置的4座AIS虚拟界限标随即进入工作岗位，为行轮指明航行方向。