佛山日报记者叶辉丽报道：顺德将推行有轨电车等中运量公交完善公交网络。近日，顺德公布交通规划。至2015年该区将投资536.6亿元，用于城市道路、轨道、快速公交、公交场站、区域设施等建设。

　　有轨电车连接快速路网

　　当前，顺德交通网络存在各组团与中心城区之间的联系通道不足，中心城区的交通体系（路网、公交）不完善等问题。规划建议，顺德中心城区（伦教-大良-容桂）和东部新城（南片区），发展中运量公交，即BRT、有轨电车和轻轨。中运量公交将作为中心城区内公交体系的骨干，满足客流走廊需求，并可为轨道交通走廊培育客流。轨道建成后，将作为轨道交通的补充，与轨道交通有机衔接，共同构建形成顺德快速公交骨干网络，提高骨干网络覆盖密度。

　　按规划，中心城区有4条中运量公交线路，全长约61公里；新城内部规划2条中运量公交线路，全长约21公里。鉴于现代有轨电车具有适应性好、环保性好，造价低、道路资源占有少等特点，符合顺德未来发展要求，规划推荐顺德中运量公交采用现代有轨电车形式。

　　在前日召开的顺德区委全会上，市委常委、顺德区委书记梁毅民透露，该区将在五年内启动首条轨道交通建设，连接城轨顺德站至城轨顺德学院站，令大良旧中心区与大良新城区连成一片。

　　水上巴士穿梭区内水道

　　去年以来，顺德大刀阔斧地推行公交TC改革，各镇街亦推行TC镇巴，极大方便了市民出行。此次交通规划提出，今后顺德公共交通将构建以轨道交通、快速公交为骨干、常规公交为主体，多模式一体化的公共交通体系。

　　未来，顺德将适应广佛同城化发展要求，逐步实现广佛客运班线公交化、公交网络同城化。近期（2015年）共规划顺德-广州之间的广佛同城化公交线路16条，其中广佛快巴9条，广佛城巴3条，广佛公交4条。

　　在完善内部交通公交体系的同时，顺德还将推行水上巴士。围绕区内生活性水道网络顺德将规划构筑水上客运交通干线网络体系，总长约165公里，并设置10个内河码头和45个上下客点。

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　　规划6条

　　中运量公交线路走向

　　1号线，由广珠城际顺德站至广珠城际顺德学院站，连接东部新城顺德站片区、大良旧中心区、德胜新区、东部新城逢沙新区；

　　2号线，东西贯通大良老中心区连接富安工业区，并南延连接广珠城际线顺德大学站和顺德港；

　　3号线，连接东部新城与马岗片区；

　　4号线，由容桂至德胜新区，东西贯通容桂并北延连接德胜新区。

　　5号线，由禅城石湾公园经东平新城至顺德北滘莘村；

　　6号线，由乐从西良教村经乐从镇政府、东平新城至北滘西滘村。