10月12-14日，2011年中国（深圳）国际物流与交通运输博览会（简称物博会）即将在深圳会展中心举办，从2006年的1.1万平米展览面积和100多家参展企业到如今的6万平方米展览面积、来自全球50多个国家的1200多家参展企业，物博会走出了一条立足市场的国际品牌之路。

    立足市场 以实效为办展标准

    “我们从2006年第一届物博会开始就一直参展，今年已经是第六年了，每年物博会上，我们都能挖掘到新客户”深圳国顺汽车的张总对物博会赞不绝口。这家代理多个品牌重卡、轻卡、皮卡的企业是珠三角地区知名的汽车经销商，每届物博会的展馆里都能看到他们所代理的各种车型，同时都能听到他们签到新单的喜讯。像国顺汽车这样的物博会忠实“粉丝”还有很多，物博会的的快速成长正是建立在这些忠实的客户群体基础之上的。

    虽然物博会是一个由交通运输部和深圳市政府联合主办的展会，但在实际操作过程中却是完全按照市场化规律来运作的，买家采购会，中外货代对接会、银企融资会、招商引资会……一系列的活动都是针对企业的实际需求而设立的。2010年物博会上，有一家代理销售品牌叉车的企业连现场展示用的叉车都被前来采购的企业买走了，参展的工作人员兴奋不已，对电视台的记者说：“这是第一次参加物博会，本来抱着试试看的心态来的，没想到却是参加过的众多展会中效果最好的一次。”

    很多人以为物流展就是服务展，主要是展示形象和推广品牌的，和成交的关联不大，但物博会恰恰是一个以成交为显著特点的物流展，组委会邀请的20000多家采购商每年都会带着数十亿元的订单来现场采购，沃尔玛、家乐福、华润万家、华为、比亚迪、格力电器等明星企业的采购订单无疑能让参展商在订单和企业形象上的获得双丰收。

    展会只有三天 服务没有终点

    表面看，展会的繁华也就短短的三天。三天的展会闭幕后，热闹的人潮不在，漂亮的展位也将被拆除，只剩下空荡荡的偌大展馆，然而企业却依然愿意花钱，出力来参加这三天的展会，他们看中的是品牌，是服务。“展览的时间是有限的，但是围绕着展会的服务却是无限的”物博会组委会负责跟踪服务的一位工作人员如是说道。

    2010年，土耳其航空首次参展物博会，针对土耳其航空的特点和发展战略，主办方为其精心安排了企业对接洽谈，并协助组织了电视、杂志等媒体进行推广，还在翻译、酒店等诸多环节给予了细致入微的服务。公司一位运营负责人对此表示非常满意，当即拍板决定继续参加2011年物博会。德国联邦外贸与投资署在2010年物博会上成功进行了招商引资和推广宣传，其高级顾问克劳琛教授在物博会第二天举办的500多人的珠三角制造业与物流业联谊晚宴上对德国进行了全面的介绍和推广，吸引了众多中国企业的兴趣。这样的物博会故事可以说是不胜枚举，为客户联系采购商、后续推广和宣传、帮助企业举办推广会、协助项目招商引资…正是这些实效性的服务让参展商始终和物博会联系在一起。

    这种服务不仅仅是针对参展商的，为了让展会效果更明显，组委会还免费为前来采购的重点企业免费提供食宿和往返机票。开展期间，有50多辆物博会接送车辆往返于深圳会展中心与珠三角各地，免费接送前来物博会采购和洽谈的专业观众。物博会期间，持有效证件和物博会门票，即可免费乘坐深圳地铁和公交车去参观物博会。

    全球推广助推品牌效应

    通过六年的积淀，物博会已经成为亚洲第一，世界第二大的物流展，“亚洲物流与交通运输第一展”已经被业内熟知，UPS、FEDEX、DHL、TNT、马士基、沃尔玛、家乐福、普洛斯等国际知名企业，中远、中海、中外运、招商局、中粮、深国际、怡亚通、飞马国际、中国邮政物流、顺丰速运等国内领军企业都已经成为了物博会的客户，美国、德国、法国、英国、意大利、荷兰、日本、韩国、新加坡、新西兰、拉脱维亚、菲律宾、泰国、马尔代夫、菲律宾、佛得角等30多个国家和地区展团，20多个全国各省市展团先后在物博会上进行了展示推广和招商引资，这些成就，和组委会的全球推广及各级政府的大力支持是分不开的。

    深圳市人民政府设在美国、欧洲、澳大利亚和日本的四个海外办事处，还有物博会组委会设在德国、比利时、拉脱维亚、韩国、尼日利亚的五个办事处常年对物博会进行海外宣传推广，不断进行招商招展和专业观众邀请。为了推广物博会品牌，邀请更多的国际专业观众和采购商，组委会远赴柏林、汉堡、鹿特丹、阿姆斯特丹、巴塞罗那、巴黎、莫斯科、芝加哥、克利夫兰、东京、首尔、迪拜等20多个国外城市和30多个国内城市进行推介，效果显著。

    2011年，物博会又有了新的突破，新的发展，不仅仅在展览面积和参展商数量、专业观众规模上有了突破，泛太平洋海运会议（TPM）、第八届中国航空货运峰会、中国公交都市发展论坛等十余个论坛及广东国际绿色货运示范项目启动仪式等一系列活动都将落户2011物博会。这一切说明，物博会已经成为了名副其实的国际知名品牌，正如同交通运输部政策法规司副司长柯林春在2010年物博会新闻发布会上所说的那样“深圳正以做百年老店的精神在举办物博会”。