（通讯员：黄戍东） 2011年8月17日，上海外高桥海事处、上海港引航站在远洋宾馆共同召开了“外高桥水域船舶交通环境评价与引航安全综合研究”项目评审会，本次会议由外高桥海事处夏大荣副处长（主持工作）主持，上海海事局副局长常富治、上海国际港务集团副总裁严峻到会参加并做了重要发言。

    外高桥水域位于上海港圆圆沙警戒区至吴淞口警戒区之间，处于长江与黄浦江的交汇处，是船舶进出长江、上海港和靠离外高桥码头等的必经之路，船舶密度一直处于中国乃至全球领先地位。随着长江口深水航道三期工程的完工与投入营运，该水域船舶通航的大型化和全天候化趋势日益明显，据统计，外高桥水域的集装箱吞吐量已经连续6年蝉联全国单列港口首位，电煤吞吐量占上海总吞吐量的30%以上，危险品装卸作业量大约占上海港的40%，上海港船舶引航作业的85%与该水域通航安全相关。

    为保证该水域的安全、畅通，消除或减少由于交通事故或环境污染事故所带来的人命、财产和社会公共资源损失，“外高桥水域船舶交通环境评价与引航安全综合研究”项目于2011年2月立项，上海海事局常富治副局长担任项目领导小组组长，上海外高桥海事处夏大荣副处长（支持工作）担任项目工作小组组长，由上海外高桥海事处、上海港引航站、上海海事大学共同组织一大批教授、高工等技术骨干开展研究，在充分调研外高桥通航水域与码头环境的基础上，运用安全评价技术与方法对该水域船舶通航、靠离泊、锚泊等作业的安全情况进行了系统分析，提出了外高桥水域引航安全措施、海事安全管理方面危险源排查治理、“链网”系统工程建设等一系列安全管理措施与建议，最终形成了风险评价和综合研究报告。

    项目评审过程中，专家组长上海海事大学副校长孔凡邨以及上海海事职业技术学院院长李勇、中海集运副总裁冯幸国、上海远洋安监部长赵庆爱、上海港引航站站长陈正华、上海海事大学教授方泉根等特邀专家都对此评审项目给予了高度评价，称其为——水上安全管理的科学创新性成果，如对项目中列举的管理措施积极加以推广落实，必将明显改善外高桥水域通航环境，提升引航安全管理水平，促进上海经济建设发展。

    上海海事局常富治副局长在会议总结发言中强调：该项目对外高桥水域中所存在的各种安全隐患用科学的手段进行识别、分析、判定，使我们在系统风险控制上有了新的思考方法。本着科学发展观和安全发展的理念，运用安全科学管理及系统管理的方法，全面分析水域风险特征，努力推进水上安全管理长效机制建设，实现“两个确保”目标是该项目研究的根本出发点。相对于洋山、罗泾、黄浦江这上海港另外三大装卸运输区域而言，该项目的研究是一个有益的尝试，将会对上海港其他水域安全管理带来辐射性影响，希望上海海事有关单位加强对此课题所提出安全管理措施的落实，加快课题成果的转化，同时为辖区港航单位提高内部安全管理水平提供参考，为加快上海国际航运中心建设提供新的助力。