中国物流与采购联合会昨日上午正式发布的第一个中国物流业景气指数（LPI），数据显示，自2011年以来，中国物流业景气指数均保持在50%以上，平均值为54.4%，反映中国物流业总体处于「平稳较快发展」周期。今年前2个月，LPI分别为51.3%和50.4%。

中国物流业景气指数，也是全球首个物流业景气指数。该指数体系主要由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主体业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数和一个合成指数构成。合成指数由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成。

统计显示，2013年前2个月，中国物流业景气指数（LPI）分别为51.3%和50.4%，增长势头进一步趋稳；分地区看，中国东部地区平均值为55.3%，高于全国平均水平0.9个百分点，中部地区平均值为54.2%，低于全国平均水平0.2个百分点，西部地区平均值为51.4%。

总体处平稳较快发展

中国物流信息中心高级工程师何辉在昨日的新闻发布会上说，LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%，则反映物流业经济收缩。他续指，2011年以来，中国物流业景气指数均保持50%以上，平均值54.4%，反映物流业总体处「平稳较快发展」。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，是次调查结果，基本反映了中国物流业发展运行的总体情况，与货运量、快递业务量、港口货物吞吐量等物流相关指标，以及工业生产、进出口贸易、固定资产投资、货币投放等相关经济指标具有较高的关联性。

崔忠付称，中国物流业景气指数主要呈两大特点：首先，主要指数普遍较高。在中国物流业景气指数系统中，只有主营业务利润指数低于50%，其余各指数均保持在50%以上，尤以主营业务成本指数和业务活动预期指数最为突出，两项指数平均水平均达到60%以上；其次，从变化趋势看，主要指数如业务总量指数、新订单指数虽有波动，但基本保持稳中有升的态势。

崔忠付表示，中国物流业景气指数在广泛调查研究、吸取并借鉴国内外相关经验的基础上，结合中国国情，建立了物流业景气指数指标体系，以科学地反映物流行业景气变化，对中国物流行业发展未来变化趋势进行总体的定量判断、动态监测和分析预警，从而推动中国物流统计工作的发展，更好的适应中国现代物流业发展和与国际接轨的需要。他认为，LPI有效弥补了现行物流统计的不足，增加了观察、预测、分析中国物流行业运行发展趋势的新视角，为进一步加强物流运行与国民经济的关联性研究奠定了基础，为指导企业生产经营投资等活动提供了依据。