3月10日，全国政协委员、江苏省交通厅厅长游庆仲对外表示，上海港正在协商整合太仓港，江苏省政府绝对支持，不会成为阻力。以上海为中心，江浙为两翼的上海组合港在成立16年后，首次传出跨区域港口间的整合消息，拉开了长三角港口首轮整合序幕。

游庆仲表示，江苏省的港口发展比较快，在发展过程中，各个地区相互无序竞争的情况也逐步地蔓延开来，下一阶段，要把长江岸线的资源节约利用。在这个过程中，重点是要以资本为纽带推进港口之间的整合，形成牢固的战略联盟。他指出，太仓港是上海航运中心北翼的重要集装箱干线港，得益于长江流域中部的崛起和西部的开发，最近一个阶段太仓港发展非常快，和上海港的分工合作也做得非常好，未来上海港可以将一部分货物转往外围，减轻港口压力。

上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源也表示，上港集团已经就整合太仓港事宜同太仓港进行了沟通，但就债务问题还有分歧。

据悉，上海组合港成员港口生产用码头泊位数占全国48%，共开辟通达世界180多个国家和地区的900多条集装箱航线，每天有260多个航班往来。目前，上海组合港中已有上海港、宁波-舟山港、湖州港、嘉兴内河港、苏州港、南通港、南京港、连云港港、江阴港、镇江港和泰州港11个亿吨大港。如何有效利用岸线资源，实现合作共赢，不仅需要港口间进行整合，还应有“一盘棋”的观念，此次上海港与太仓港洽谈整合事宜，游庆仲表示，江苏省政府绝对支持，但双方要看得远一些，不要在一些具体的、当前的问题上看得太重。