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上海港协商整合太仓港

来源:中国水运网  2013-03-14  我要评论  

导读:

3月10日,全国政协委员、江苏省交通厅厅长游庆仲对外表示,上海港正在协商整合太仓港,江苏省政府绝对支持,不会成为阻力。上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源也表示,上港集团已经就整合太仓港事宜同太仓港进行了沟通,但就债务问题还有分歧。

3月10日,全国政协委员、江苏省交通厅厅长游庆仲对外表示,上海港正在协商整合太仓港,江苏省政府绝对支持,不会成为阻力。以上海为中心,江浙为两翼的上海组合港在成立16年后,首次传出跨区域港口间的整合消息,拉开了长三角港口首轮整合序幕。

游庆仲表示,江苏省的港口发展比较快,在发展过程中,各个地区相互无序竞争的情况也逐步地蔓延开来,下一阶段,要把长江岸线的资源节约利用。在这个过程中,重点是要以资本为纽带推进港口之间的整合,形成牢固的战略联盟。他指出,太仓港是上海航运中心北翼的重要集装箱干线港,得益于长江流域中部的崛起和西部的开发,最近一个阶段太仓港发展非常快,和上海港的分工合作也做得非常好,未来上海港可以将一部分货物转往外围,减轻港口压力。

上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源也表示,上港集团已经就整合太仓港事宜同太仓港进行了沟通,但就债务问题还有分歧。

据悉,上海组合港成员港口生产用码头泊位数占全国48%,共开辟通达世界180多个国家和地区的900多条集装箱航线,每天有260多个航班往来。目前,上海组合港中已有上海港、宁波-舟山港、湖州港、嘉兴内河港、苏州港、南通港、南京港、连云港港、江阴港、镇江港和泰州港11个亿吨大港。如何有效利用岸线资源,实现合作共赢,不仅需要港口间进行整合,还应有“一盘棋”的观念,此次上海港与太仓港洽谈整合事宜,游庆仲表示,江苏省政府绝对支持,但双方要看得远一些,不要在一些具体的、当前的问题上看得太重。

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