9月20日，广东省委副书记、省长朱小丹率省有关部门负责同志，到肇庆、清远调研西江、北江航道扩能升级工程建设。

朱小丹实地察看了西江大桥防撞处理加固工程、清远水利枢纽航道改扩建工程的实施情况，并在清远市召开座谈会，详细听取韶关、肇庆、清远和省交通运输厅、省国资委、省航运集团有关负责同志关于西江、北江航道扩能升级建设工程进展情况汇报，剖析存在问题，研究部署推进有关工作。

朱小丹指出，省委、省政府历来高度重视发展内河水运，特别是西江、北江素有“黄金水道”之称，是粤西、粤北地区改善区位交通条件、增强大宗商品运输能力和加快振兴发展的独特优势所在，也是支撑珠江—西江经济带建设的重要通道。

朱小丹强调，各级政府、各部门进一步提高对西江、北江航道扩能升级建设工程重要性的认识，高度重视这项列入省重点工程的重大项目，以严实作风抓好重大项目落地，切实解决好西江、北江航道扩能升级工程建设过程中遇到的问题，为西江、北江航道扩能升级建设工程提供强有力的保障和服务。

朱小丹强调，省、市要围绕重大项目抓落实，建立高效灵敏的督查督办、风险排查预警机制，进一步规范处置机制和流程，从而及时发现问题、分析问题、解决问题。要特事特办，提高工作效率，形成工作合力，共同确保重大项目按期保质完成。

朱小丹要求，西江航道扩能升级工程要在当前推进比较顺利的基础上，抓住今冬明春施工黄金期，抓紧做大工程量，凡是能在今年冬天完成的事绝不要拖到明年。同时，对西江全流域的综合整治要一抓到底，保护好西江水质，使西江成为黄金水道上形象最佳的样板，确保西江航道扩能升级项目在2017年底前全面完工。北江航道扩能升级工程建设相对滞后，省政府立即成立由袁宝成副省长任组长的专责小组，以问题为导向，尽快逐一制定工程流程和时间表，严格审核，并积极争取国家有关部委支持，确保工程尽快跟上建设进度要求。

西江、北江航道扩能升级工程是广东省内河航道2014—2017年新开工项目中的重点项目，对加快广东省内河航道现代化建设、完善现代化综合交通运输体系、促进区域经济协调发展具有里程碑式的意义。其中，西江航道按通航3000吨级船舶标准建设，投资概算约 10.28亿元，从界首至肇庆整治航道里程171公里。先行工程于2015年1月开工，项目主体于2016年2月动工，目前正在进行清礁、疏浚、桥梁防撞等工程施工。北江航道按通航1000吨级船舶标准，分上游段和下游段建设，上游段韶关至乌石34.5公里，下游段曲江乌石至三水河口217公里。项目批复总投资约66.58亿元，目前上、下游段主要开展临时设施建设，船闸主体工程尚未实施。