新年伊始,船舶海工市场已有多笔订单成交,一定程度上展现出新的气象,特别是近两天的两笔订单格外值得关注。一是新加坡莱佛士航运集团(Raffles Shipping)与金海重工签署2+4艘19700吨II类化学品船建造合同,二是太平洋海洋工程(舟山)与韩国/印尼的合资企业Jaya Samudra Karunia(JSK)签署浮式储存再气化装置(FSRU)建造合同,将为印尼Bali LNG项目提供1艘26000立方米小型FSRU。

上述两笔订单背后都有着马来西亚糖业巨子郭鹤年及他的郭氏家族的影子。其中,订造6艘化学品船的新加坡莱佛士航运集团,隶属于新加坡丰益国际(Wilmar International),而丰益国际正由郭鹤年及其侄子郭孔丰与印尼“油棕大王”吴笙福于1991年联合创建,目前丰益国际是世界500强企业,在华子公司益海嘉里集团因从事粮油加工贸易而为人所熟知;承接FSRU建造合同的太平洋海洋工程(舟山)有限公司,是香港嘉里集团旗下新加坡太平洋(中国)集团的全资子公司,而嘉里集团由郭鹤年为首的郭氏兄弟于1949年创立,目前业务涵盖酒店、房地产、货仓、食品工业、保险、航运及造船各领域,同时嘉里集团也是新加坡丰益国际的最大股东。这两笔订单为低迷的船舶海工市场带来一丝暖意的同时,也反映了作为华人的郭鹤年及其郭氏家族对中国船舶工业有着较深的参与度。


 

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