节期间，央视主持人的一句“地球不爆炸，我们不放假；宇宙不重启，我们不休息”盛传网络，也道出了各行各业春节期间坚守岗位者的敬业与辛苦。

2月8日6时30分，位于海滨高速西侧的塘沽机场一片寂静，早春的冷风有些刺骨。记者跟随中海油公司员工搭上直升飞机，前往他们工作的地方——埕北油田采油平台。

“即使过年生产也不能停”

直升机迅速飞离地面，飞向蔚蓝的海面，海浪在初升的阳光照耀下好似一个个沙丘，层峦叠嶂。经过大约20分钟的飞行，海面风力已达8级，飞机在上空盘旋三周后，终于找到合适的角度，顺利降落在埕北油田作业平台。记者跟随工作人员走下飞机，终于走进了这座由A、B区两座平台和海洋石油281生活补给平台共同组成的小世界。

埕北油田于1985年投产，是中国海上存在的最老的现代化油田，高峰年产量达42万方。埕北油田采油作业平台虽然看起来不大，但“麻雀虽小，五脏俱全”。有生产、维修、安全、外输四大部门，每个部门下又有不同的班组来保障采油作业。这里的生产活动经常面临着低温、大风等恶劣天气的考验，遇到极寒天气时，还需要及时除冰除雪保障生产，因为采油作业一刻都不能停。

维修班组的董飞告诉记者：“即使是过年时，这里依旧正常生产作业，只是会增添一些节日氛围、改善一下伙食，生产一刻不能停。”说起自己工作的这片平台，董飞自豪地向记者介绍道：“埕北油田A区和B区为采油作业区，海洋石油281平台是为作业区平台的工人提供住宿以及生活方面补给的，B区不仅具有采油作业功能，同时A、B平台所有采出的油都要输送到B区平台的储油罐进行初加工。定期会有运油船把初加工好的油抽走运往陆地进行深加工。埕北油田经过大规模海上平台改造升级，日产油能力已恢复至日产千方，2017年预计能达到1300方左右。将累计增加原油生产218万吨，相当于新发现一个千万吨级储量的油田，技术采收率将大幅度提高，将开创渤海油田采收率的新纪元！”

“这地方像一座孤岛”

虽然是刚刚立春，可当日6-7级的大风把人吹得够呛，刺骨的寒风让记者真切地感觉到，海上与陆地完全是两个世界。

“过年没回家，等放假后我想带着媳妇、孩子来一趟自驾游。”生产班组的汤垂脸上总是洋溢着笑容，像个没长大的孩子。今年30岁的他来自湖南株洲，在中海油工作10余年，负责把开采的油外输至油轮上，而且要把好最后一道油品质量关，严控含水量。“生产出来的油需要进行油水分离处理，我们就负责将油罐底部的水转回到生产流程当中去。我以前在渤西岐口18-1平台，赶上了老员工退休，所以给调到埕北油田来了。老婆在湖南老家，在天津买房了。我们这种工作没办法，在海上的全都是和媳妇分居，这地方像一座孤岛。”汤垂笑着告诉记者。

“岗位必须有人坚守啊”

陈贺来自东北吉林松原，记者遇到他时，看到他正躺在床上写东西。“白天干完活晚上把这些工作上的问题写一下。我今年32岁，是机修工，平台上除了电气仪表之外的维修工作都归我负责。”陈贺告诉记者。

走访中记者发现，在工作区走廊里有一个光荣榜，上面贴着陈贺的照片，写着：“因及时发现平台上的天然气管泄漏，避免了事故的发生。”

“我在这个平台工作了9年，去年刚有小孩。家安在新区，28天回去一趟。这次的班是从1月13日到2月10日，过年也没回家。正月十四倒班，如果顺利的话，正月十五能回老家一趟。”陈贺说。说到回老家的火车票，陈贺说：“火车票不能提前买，因为海上天气情况不确定，运送交接班同事的船舶和飞机又都需要听从指令安排，所以倒班定不了日子，岗位必须有人坚守啊。”

据了解，海上采油行业特殊，因为生产出的石油都伴随着天然气，为了保证气体不泄漏，在海上平台的每个人都要懂得巡检，而且24小时不间断要有人在岗位上。

28天倒一次班

在这座平台上工作的石油兄弟中，年纪最小的25岁，年纪最大的55岁。他们的工作性质是上28天班，休息28天。据船上的工人说，这样的工作节奏是从西方国家海上作业的经验中借鉴来的，因为28天是海上工人工作所能承受的极致。

记者离开时，已是第二天的早晨，风力比前一天来的时候还要大，只能看到海平面上飘荡着的大大小小的船只。一天一夜的相处，使记者真切地体验到这些海上石油兄弟的生活。在这座有着50多人的采油平台上，无数个“28天”来了又走了，一直不变的是他们风雨无阻的坚守。-->