日前，一家名为“海航现代物流有限责任公司”的新公司（下称“现代物流集团”）在西安完成工商注册，这是海航集团着力打造的新的产业集团。

据了解，海航目前经营着36艘包括干散货和油轮在内的船只。有媒体报道，海航集团或在重组之后退出航运领域。该集团高层表示，由于航运业具有资产规模大、波动剧烈等特点，因此集团考虑在重组后退出航运这一集团副业，并发展轻资产行业。公司计划转而投资旗下科技业务的一部分，同时整合旗下科技业务和物流部门。

海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮表示，为加速在陕西建设“中国孟菲斯”计划，海航集团新年伊始就整合集团现代航空、物流产业的相关资源，正式在陕成立海航物流集团，首批划转36家公司，总资产1562亿元，2016年总收入626亿元。该集团定位为全球现代物流产业控股集团，围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、电子商务五大核心业态，发力打造年收入千亿级的世界级现代物流产业集团。

事实上，物流业一直是海航集团的主要产业板块之一，早期海航集团涉足物流业成立大新华物流时，投资一度聚焦航空货运、航运物流、船舶制造等重资产，不过最近几年来，海航物流一直在低调地酝酿着向轻资产模式转型，希望依托投资和科技双轮驱动，重点打造实体物流（3PL）、供应链管理（4PL）、物流金服（LFS）三大业务平台，成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。

去年12月，海航物流还完成了收购全球最大的IT产品分销商和供应链服务商企业英迈国际，这一交易由天海投资作为收购主体，耗资60亿美元。

不过，伴随现代物流集团的筹建，总部位于上海的海航物流也开始被重组分拆，包括英迈国际、海航智造等原属于海航物流的资产，被并入去年上半年才成立的海航生态科技集团，后者定位为高科技产业控股集团，下辖新三板挂牌公司易建科技、海航通信、海创百川投资管理有限公司等10多家创新业务企业，如今的新名字是“海航科技物流集团有限公司”。

而除了物流板块的变化，新成立的创新金融集团也成为海航正在培育的新产业集团，此外，海航集团旗下的原航空、旅游板块也于去年整合为全新的“海航旅业集团”，下设航空、酒店、旅游、食品、商业、文化娱乐等投资集团，以为消费者提供“行、住、游、吃、购、娱”一体化服务为核心业务，通过金融投资和创新业务带动，致力于成为全球领先的航空旅游产业供应商。