3月5日上午,十二届全国人大五次会议在京开幕,李克强总理作政府工作报告。GDP增长6.5%、铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元、再开工15项重大水利工程……总理报告定下的这些“小目标”,深刻影响着航运业,那么还有哪些是今年及今后几年与航运业息息相关的?

此外,《中国航务周刊》记者也在“两会”现场与航运业的代表委员针对具体业务进行了探讨,我们的问题征集和投票也还在继续当中,点击你关心什么?来投票或留言,我去问“两会”代表委员参与,后续精彩报道敬请关注。

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理

一、读懂今年政府工作,这些数据很关键

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理

6.5%左右

国内生产总值增长6.5%左右,在实际工作中争取更好结果。

3500亿元左右

全年再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约2000亿元,一定要让市场主体有切身感受。

1.5亿吨以上

今年要再压减钢铁产能5000万吨左右,退出煤炭产能1.5亿吨以上。同时,要淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上。

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理
 

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理

8000亿元

今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,再开工15项重大水利工程。中央预算内投资安排5076亿元。

12%左右

今年广义货币M2和社会融资规模余额预期增长均为12%左右。促进金融资源更多流向实体经济。

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理

二、这些统计展现中央政府对航运和物流的重视

一次提及“物流”

一次提及“优化能源结构”

一次提及“经济走廊”

两次提及“长江经济带”

两次提及“自贸区”

两次提及“营改增”

三次提及《中国制造2025 》

五次提及“新动能”

五次提及“一带一路”

次提及海洋和水运

七次提及“实体经济”

三、这些政策与建设规划将改变航运业发展环境

发展海洋经济

2017年, 将推进海洋经济示范区建设,加快建设海洋强国,坚决维护国家海洋权益。

推进一带一路建设

加快陆上经济走廊和海上合作支点建设,构建沿线大通关合作机制。积极扩大对外开放,与沿线国家加强战略对接、务实合作。完善促进外贸发展措施。深化国际产能合作,带动我国装备技术标准服务走出去。高质量办好一带一路国际合作高峰论坛。

启动长江经济带重大生态修复工程。

创新发展

2016年,我国新设了12个跨境电子商务综合实验区。推广上海等自贸实验区改革创新成果,新设7个自贸实验区。除少数实行准入特别管理措施领域外,外资企业设立及变更一律由审批改为备案管理。

2017年重点任务包括落实和完善全面推开营改增试点政策, 加快推进国企国资改革。深化混合所有制改革。

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理

清理规范收费

取消或停征中央涉企行政事业性收费35项,收费项目再减少一半以上。

报告提出,名目繁多的收费使许多企业不堪重负,要大幅降低非税负担,并提出取消或停征部分涉企行政事业性收费、减少涉企经营性收费、适当降低“五险一金”有关缴费比例等措施。企业负担将进一步减小。

推进财税体制改革

落实和完善全面推开营改增试点政策。简化增值税税率结构,今年由四档税率简并至三档,营造简洁透明、更加公平的税收环境,进一步减轻企业税收负担。

2017年中央对航运业的开发建设、扶持规划全文梳理
 

民间资本舞台扩大

进一步放宽非公有制经济市场准入。

报告提出三个“凡”:凡法律法规未明确禁入的行业和领域,都要允许各类市场主体平等进入;凡向外资开放的行业和领域,都要向民间资本开放;凡影响市场公平竞争的不合理行为,都要坚决制止。民间资本的舞台将扩大,市场活力将增强。

抓好金融体制改革

促进金融机构突出主业、下沉重心,增强服务实体经济能力,防止脱实向虚。深化多层次资本市场改革,完善主板市场基础性制度,积极发展创业板、新三板,规范发展区域性股权市场。

推进国企国资改革

要以提高核心竞争力和资源配置效率为目标,形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。今年要基本完成公司制改革。深化混合所有制改革,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。

持续推进国有企业瘦身健体、提质增效,抓紧剥离办社会职能,解决历史遗留问题。推进国有资本投资、运营公司改革试点。

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