央广网北京3月5日消息网约车地方细则还未尘埃落定，“共享单车”浪潮又席卷而来，运输成本降低给物流业发展提供沃土……作为主管部门，交通运输部如何在市场、民生、规范引导新业态间找到平衡？又将为贫困地区修建怎样的出行路、致富路？今天（5日），交通运输部党组书记杨传堂做客中央台，权威回应。杨传堂说，交通运输部此前公布了2017年的民生实事。

央广网北京3月5日消息 网约车地方细则还未尘埃落定，“共享单车”浪潮又席卷而来，运输成本降低给物流业发展提供沃土……作为主管部门，交通运输部如何在市场、民生、规范引导新业态间找到平衡？又将为贫困地区修建怎样的出行路、致富路？今天（5日），交通运输部党组书记杨传堂做客中央台，权威回应。

杨传堂说，交通运输部此前公布了2017年的民生实事。分别是：

一、新改建农村公路20万公里，贫困地区7000个建制村要通硬化路；

二、提高长江干线航道的公共服务水平；

三、实施乡道及以上公路安全生命防护工程8万公里；

四、实施乡道及以上公路危桥的改造1800座；

五、实施完成400公里干线公路地质灾害处治；

六、新增通客车建制村4000个；

七、有条件的地方开展城乡交通运输一体化建设工程，启动50个城乡交通运输一体化示范县建设；

八、实施服务船员“口袋工程”，新增30万用户，服务船员总数达到120万；

九、推行机动车驾培机构培训服务模式改革覆盖率80%以上；

十、基本实现跨省大件运输网上的并联许可；

十一、道路客运联网售票实现二级以上客运站覆盖率达到90%以上。