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河南省今后将打通经5市出海航运通道

来源:大河网  2017-03-13  我要评论  

导读:

河南省将在“十三五”期间,打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳出海大通道。

一提起河南的综合交通枢纽优势,人们都会想到“铁公机”,往往忽视水路的航运。不过,未来,河南内陆航运发展的短板将被弥补,坐着大船便可直达大海。全国人大代表、省交通厅厅长张琼介绍,我省将在“十三五”期间,打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳出海大通道。

声音 投资87亿元河南将建成航运出海大通道

在目前河南的交通体系中,郑州航空港和米字形高铁,已经在全国领先,高速公路里程连续多年全国第一,这是河南交通发展的亮点。“在河南综合交通运输体系中,航运是河南综合交通运输的短板。”张琼告诉大河报记者,但不能因此忽视航运。

在张琼看来,未来,河南还要弥补航运的短板。为什么要弥补这个短板呢?“与其他几种交通方式比较,航运的优势也很明显,它运费低、能耗低,对环境的污染也小。”张琼说,未来发展的潜力很大。

张琼透露,在我省即将发布的“十三五”综合交通运输体系规划中,航运通道建设将在综合交通体系中得以凸显。在“十三五”期间,我省将打通从平顶山、南阳、漯河、周口、信阳出发,然后从长江出海的航运大通道。

她告诉记者,目前,周口出淮河已没问题,漯河和平顶山的港口正在建设中。漯河到周口的航运马上也要开通。等上游航运全部打通后,可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。目前,周口至南京,航行时间约6天,到上海也只需7天左右。

未来,我省的煤炭、粮食(面粉)等货物将从沿线各港出发,入淮河,经洪泽湖、京杭大运河,进入长江,然后出口至国外。

看到航运的短板,未来我省将重振内河航运的辉煌,那么首先是基础设施建设。记者获悉,我省计划在2016-2019年,内河航运投资87亿元。此次主要投资的项目是,加快实施沙颍河、淮河、唐白河等内河水运项目,建设内河四级航道304公里,建设20个主要库区(水域)港航安全监管设施。

张琼告诉记者,5个内河航运项目分别位于平顶山、南阳、漯河、周口、信阳,跨越沈丘、商水、西华、舞阳、叶县、淮滨、息县、唐河等国定、省定贫困县和大别山革命老区县,项目建成后,将打通淮河、沙颍河、唐河通江达海的水上通道,直接带动沿线经济发展,促进脱贫攻坚。

张琼介绍,这批项目建成后,向下,与淮河、长江水系贯通,直达大海,向上,与铁路、公路主通道连接,与能源产业基地衔接,能够充分发挥水运优势,带动涉港经济发展。

“届时,我省综合交通运输体系进一步完善。”张琼说,将实现中原城市群与皖江经济带、长江经济带更好的衔接。

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