3月14日上午，顶着大黄色烟囱的歌诗达赛琳娜号邮轮，抵达了上海吴淞口国际码头。

同时抵达的，还有三日前爆红网络的3400名乘客。

图为返回上海吴淞口国际码头的乘客

他们来自全国各地、分属不同的旅行社和公司，却在抵达韩国南部度假胜地济州岛时，做出了集体一致的决定：拒绝下船。

“基本跑不了，就是绿之韵公司”

“X小姐的胡言乱语”在微博上说，“我们这边旅行社，报团时已经跟游客说清楚济州岛不下船，并且扣除了一部分费用”；“颖颖的乖宝贝0617”却认为X小姐在“胡言乱语”。她回复X小姐：“这个是公司星期五晚上12点发的通知……我们前一天还在纠结要不要下，最终公司决定，全体支持不下”。

网上流传的乘客聊天截图

对于“颖颖的乖宝贝0617”口中的公司，网络上一致认为是直销公司绿之韵。绿之韵公司曾在3月10日发布一篇题为《绿之韵集团生态事业部豪华邮轮行盛大起航，献礼九周年》的文章，文中称：“2017年3月10日，近4000名绿之韵生态家人齐聚上海吴淞口国际码头，陆续登上由绿之韵生态事业部独家承包豪华游轮，开启为期五天的海上之旅，共同为绿之韵生态事业部九周年庆生……”

“那个地方你们都要去啊”

但乘客似乎并非都来自绿之韵集团。

“我只是旅行”，一位网民叫“木木”的游客说。11号那天稍早时候，她听到周围的人在谈论是否下船的事情。她说，“大家都是理性爱国，很快达成了共识，并没有像报道的那样”。

另一对来自四川的老两口也表示，在济州岛事件发生之前，他们就已经反悔了。出发前他们告诉朋友要去韩国旅游，却遭到鄙夷的评论：“那个地方你们都要去啊！”他们找旅行社退票未果，于是勉为其难地过来。如果不能下济州岛，他们有个担心：行程单上注明，到了靠港地点如果不下港的话，要给付300元的费用。

“就我和我同事离船了，我是出去接货呢”

11号下午1点，停靠济州港口之前，歌诗达邮轮公司发布公告，称“接到整包航次旅行社及乘客代表通知，该团所有人员决定取消济州岸上观光行程，歌诗达邮轮尊重乘客的决定”。

最终没有一个乘客下船。“不是安盾哥哥”是船上餐厅的员工，他说：“就我和我同事离船了，我是出去接货呢。”他在济州岛接了一些免税店的货和船上的日常补给，“例如肉类还有饮用水等等”。

接货期间，有些乘客走上甲板和济州岛合影，也有人挥舞起国旗。码头上已经有80余台观光大巴在等候，济州免税店等购物场所和数十名导游也做好了接待准备，得知中国游客拒绝下船的消息后，他们等待了大约30分钟。

邮轮上的意大利船员也大呼惊讶，他们“跑一辈子国际邮轮还没碰上过这种事情”。他们说，他们只是在船上工作，是否停靠哪些港口，对于他们不会有影响；“但这种情况不对，任何人应该都可以自由出入任何地方，希望这种情况快点结束”。

图为赛琳娜号上的意大利船员

赛琳娜号在11号下午5点左右离开济州，隔天早上9点抵达日本福冈，并停留了11个小时。13号上午10:16，木木随手发了个微博，瞬间涌来大量的点击率，她“不知道会有这么多人关注，也不知道如何是好”，“当时就觉得无论在何时何地，我都要去爱自己的国家，爱我的同胞，任何时候都要团结一心，捍卫国家尊严。”

木木的微博截图

那天，邮轮在公海漂流，木木在邮轮上跳舞、聊天、用餐、喝茶，“随便玩玩”。绿之韵公司白天开会——“一批一批的开，每次是800-1500人”，晚上则开派对。“不是安盾哥哥”说，他们“就是和平时的客人一样，没有什么不同”。

“这次是最后一个济州，也许不会再靠岸”

在赛琳娜号到达上海港的同时，笔者也到达了现场。

港口巡查很严，在港口园区大门外盘查的警察说，“今天有特殊情况”。他们对过往车辆挨个上车查看，层层通报后才能放入，即便是旅行社人员也不能例外。

笔者跟了两批车，终于在地铁找到绿之韵公司愿意聊的一个经理，却也被执勤的人驱散了。

图为乘客的名单和护照

服务厅里有个小卖部，员工说，店里唯一的韩国商品是乐天的“好有趣”薯条，不过在前两天下架了。

同时下架的，还有歌诗达邮轮公司赴韩国港口的航线。歌诗达在官方微博上表示，从本月16日至6月30日，将取消相关韩国港口的停靠。

图为歌诗达官网首页刊出调整航次的提示