惠州市今年交通固定资产投资计划完成150亿元，以打造区域交通枢纽，满足市民出行需求。近日，惠州市2017年全市交通运输工作会议透露了以上消息。

去年完成交通固定资产投资143.5亿元

惠州市交通局局长钟朝阳首先传达了全省今年交通运输工作会议的有关精神，并回顾了去年的工作情况。

2016年，惠州完成交通固定资产投资143.5亿元，超额完成了年度任务。其中，高速公路里程新增45.8公里，总里程达到633公里，位居全省第二。同时，完成了20公里县道改造、800公里新农村公路建设。

“两港”建设方面成效显著。去年，惠州机场增加了长沙、海口、西安、南宁和济南共5条航线，全年旅客吞吐量达到55万人次，平均客座率达73%。并完成了空港经济区总体规划、起步区控制规划编制工作。

同时，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程、华瀛石油化工有限公司燃料油调和配送中心等项目顺利推进，形成了以沿海荃湾、东马、惠东港区和内河东江港区为主的“一港四区”发展格局，全年吞吐量为7700万吨。

去年，惠州在市内交通方面新增或优化了35条公交线路，新增或更新467辆公交车，实现了公交和莞惠城际铁路的无缝对接。

钟朝阳介绍，去年惠州还优化了深惠公交线路，推进了智慧交通和绿色交通建设，开展了打击非法营运和黑票点等行动。

海空港建设升级客运南站年内启用

还有不到一周，惠州机场就要增加往返南京和贵阳的航线，届时总航线将达到13条。在今年惠州的交通运输建设中，机场建设仍将是重点。

钟朝阳介绍，2月召开的省委书记专题会议提出，要谋划建设惠州千万级新干线机场，惠州正面临前所未有的发展机遇。

按照惠州市推进“两港三网”建设计划，今年要加快推进民航区改扩建项目，并启动惠州千万级干线机场规划编制工作。力争开通首都机场航线，逐步加大航线的航班密度。完成《惠州机场航空口岸建设可行性研究报告》的编制工作，启动国际航线开通工作。总体而言，将以建设珠三角千万级新干线机场为目标，实施惠州机场新“三步走”战略——即第一步满足年旅客吞吐量200万人次的需求，第二步要在“十三五”期间实现满足年旅客吞吐量500万人次的需求，第三步则达到1000万人次以上的保障需求。

在海港建设方面，将推进大亚湾石化区、惠州港口物流基地与深圳盐田港物流基地协作，推进深惠海上旅游航线及海岛开发，加快融入深港国际都市圈。

据了解，此前建设已久的惠州市汽车客运南站，按要求须在年内提前按照三级客运站标准启用。同时，力争年内动工建设市中心客运枢纽。

继续深化公交和出租车行业改革

钟朝阳介绍，今年全市交通固定资产投资计划完成150亿元，包括铁路轨道、高速公路、国省道及客运、港口码头、机场、枢纽站场共六大类59项建设计划。

今年，交通运输改革将继续深化。1月起，惠城区公交行业启动改革，全面实行TC管理模式。5家公交企业的72条公交线路、1133辆公交车纳入TC模式管理，实行票运分离和政府购买服务。接下来，除了继续推进这项改革，还要深化出租车行业改革，推动网络预约出租车的有序发展。并学习深圳、潮州等地交通运输大部门管理体制改革经验，探索交通大部制改革。

惠州市委常委、市政府党组成员胡建斌要求，这些投资计划必须超额完成，尤其要确保年内建成从莞高速公路惠州段，“两头都通了，惠州段再不能拖下去了”。据了解，这条路为连接广州、惠州、东莞和深圳的要道，2010年已动工，尚未建设完成。