韩国“世越”号沉船船体9日“登陆”韩国全罗南道木浦新港码头,这标志着由上海打捞局执行的“世越”号打捞工程顺利竣工。

当天上午9时,伴随着马达的轰鸣声,船体滚卸上岸作业正式展开。在8列载重车抬行下,“世越”号被缓缓从半潜驳上滚卸至木浦新港码头。当地时间17时35分,载重车轮胎全部离开半潜驳,“世越”号成功上岸,整个过程历时约8个半小时。

据上海打捞局介绍,本次作业由8列最大搬运重量2.16万吨的载重车滑行至“世越”号底部的预设轨道内,再通过载重车上的液压千斤顶把钢梁和船体托起,滚卸至码头。

“世越”号打捞项目经理蒋岩说,船体滚卸上岸作业是打捞工程的最后一个阶段,为尽快把沉船交付韩方以缓解遇难者家属的急迫心情,作业现场的施工进度没有丝毫放慢。

从“世越”号船体整体出水到最终上岸,上海打捞局作业人员先后完成了沉船现场清理油污和淤泥、排泥排水减重、拆解绑扎以及滚卸设备调试安装等作业,累计清除污泥水700多方。

蒋岩说,应韩国海洋水产部要求,“世越”号上岸后,上海打捞局作业人员后续还将配合韩方,对作业海域进行海底探查,确认作业海域内是否还留有遇难者遗骸,这一过程预计将持续一个月左右。

“世越”号出水打捞作业于3月22日正式启动,3月25日船体整体出水,3月31日“世越”号被运至木浦新港。英国海上救援咨询公司TMC常务理事史蒂夫曾在与韩国海洋水产部联合举行的记者会上评价,上海打捞局的打捞工作按既定计划顺利推进,结果非常成功,让人非常满意。

2014年4月16日,载有476人的“世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没,船上仅172人获救,295人遇难。迄今仍有9人下落不明。

上海打捞局与韩国水下工程公司组成企业联合体,参与“世越”号打捞业务国际竞标,并于2015年8月与韩国海洋水产部签署打捞合同。

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