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建设长江中游区域性航运物流中心

来源:湖南日报  2017-07-27  我要评论(0  

导读:

黄俊钧城陵矶新港区因通江达海、口岸开放而生,也必将以改革创新、口岸繁荣而兴。近年来,港区着力建设枢纽大港、千亿园区,真正实现了北通...

黄俊钧

城陵矶新港区因通江达海、口岸开放而生,也必将以改革创新、口岸繁荣而兴。

近年来,港区着力建设枢纽大港、千亿园区,真正实现了北通巫峡,南极潇湘,西接成渝,东连沿海的开放格局,成为一块创新的试验田,开放的新高地。

展望未来,一是要以城陵矶新港区为主体,将岳阳铁路口岸、航空口岸等31.68平方公里纳入中国(湖南)自由贸易试验区岳阳片区申报建设范围,充分发挥城陵矶综保区作为改革创新前沿阵地作用,在法律政策允许的范围内鼓励创新发展,将城陵矶港建设长江中游区域性航运物流中心,加快构建水陆空立体交通网络,畅通大通道。

二是扩容提质口岸,加快物流快进快出。主要整合大岸线,提升大功能,建好大港口,延伸出海口。

三是大力招大引强,培育主体大进大出。主动链接长江上下游,努力虹吸湘鄂赣,全面对接长株潭,打造长江中游区域性物流中心。

四是优化政务服务,保证物流优进优出,真正把新港区建成全省综合交通运输体系的重要枢纽,现代物流的重要园区,开放型经济的重要门户。

(作者系湖南城陵矶新港区工委书记)

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