猜疑

前两天一位朋友告诉叨哥，事发当晚，他与一名颇有身份的美国人见面谈起此事，这位美国人竟然说，如果有证据证明，美舰被撞“是中国捣的鬼，那就是战争行为”。当时叨哥没当回事，心想这要么是说笑，要么个别美国脑残的臆想。

而事情没我想的那么简单。叨哥今天与某知名美媒的驻华记者站负责人共进午餐，该负责人刚就此事为其公司写了篇头条文章，半开玩笑地告诉叨哥，昨天我为写文章问过军方、使馆和国务院（美国）的朋友，大家都觉得事情不那么简单，可能是中国的网络攻击，排查正在审慎地进行。

再次听到类似的看法后，叨哥便自己上网搜了搜，相关内容还真不少。

美国海军作战部长约翰·理查德森将军21日发的推特首度证实，美军把网络攻击作为事故原因的指向之一。

或许该将军的身份敏感，推文中又说“考虑所有可能性”留下了遐想空间，一些美国媒体找网络专家解读此事，还真把中国给“嫌疑”了。

《国际商业时报》等媒体更是把“黑客攻击”做上撞船事件报道的大标题。

“肯定有比人为疏失更严重的问题”，美国福克斯新闻网引述一位名叫Jeff Stutzman的“前美海军信息战专家”话说。这位Jeff先生的理由是，穿行马六甲海峡时，一艘驱逐舰的导航团队没有足够的人手在雷达旁，对军舰每一个侧面全面监控几乎不可能。另一位据称曾为以色列情报部门服务的网络专家Itay Glick则对澳大利亚新闻网直接点名中国和俄罗斯，认为只有这两个国家有实力做这件事。

相关专家把此事跟“菲茨杰拉德”号今年夏初的撞船事故联系在一起，认为一些不友好的外国势力干扰了美国的GPS卫星定位系统。目前，全球军舰和商船都使用GPS来确定自己与其他船只的位置。所谓的“GPS欺骗”行为会导致GPS跟踪器错误识别船只的位置，使得船只弄错方位，导致撞船事故发生。

除此之外，“中国电磁干扰说”也有一定市场。

就这个问题，叨哥请教了几位中国海军专家，综合他们的意见，可以断定上述说法是阴谋论。首先，目前的技术条件还达不到对GPS进行“定点精准干扰”，假设某敌对势力希望欺骗美国驱逐舰，它发出的伪信号一定会被传播出去，令某特定区域内的所有船只迷航，麦凯恩号的事故发生于靠港过程中，附近船只不少，为什么其他船安然无恙？

阴谋论者还忽视了GPS定位不是美国海军唯一导航手段的事实，麦凯恩号事发于靠港阶段，情况复杂，舰艇不可能处于自动航行模式。

其次，根据公开消息，事发地附近海域并没有中国海军舰艇出现，中国海军如何实施所谓的“电子干扰”？现有技术条件下，电磁干扰只能实时进行，不可能出现中国舰艇在美军闯南海时实施干扰，到了新加坡才见效的荒唐景象。当然如果中国海军真有“延时干扰”技术，恐怕电子战历史就要被刷新了。