如果一切正常，8月28日，“向阳红01”船将从青岛出发，开启260天的环球科考之旅。

这勾起了有着丰富环球科考经验的老船长陆会胜的回忆。

在郑和下西洋600周年后的2005年，他作为“大洋一号”船长，完成了历时297天的我国首次环球科学考察，实现了我国几代海洋人提出的进军三大洋的夙愿。

这样远距离、长时间的海上科考，在世界大洋科考史上都少有，它创下多项纪录：

航次历时297天，是我国海洋科学考察史上时间之最；共有国内外27个单位的126人次参加了本次考察，是参加单位数量之最；航程43230海里，相当于绕赤道两周多，是考察航行里程之最；第二航段海上连续工作长达63天，是单航段时间之最；连续两个航段长达113天人员没有下陆地休整，是人员未能接触陆地时间之最；二三两个航段中间没能进行任何食品补充，是食品补给之最；

“现代的科学考察不再是历险。”在陆会胜看来，十几年过去了，现在的航海科技水平提高了，船舶硬件条件提升了，但光要给来自数十家单位的上百人办理不同航段的外国签证，就具有很大不可预见性。可以想见的是，航次人员仍将面临很多常人在陆上难以想象的酸甜苦辣。