上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于721.8点，较上一周下跌4.4%。21条航线指数中有7条航线上涨，14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价上涨，10个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：上周欧洲航线和地西航线运输需求偏于稳健，市场运价走势平稳;地东航线由于月末运量缩减，多数航商下调订舱价格吸引货源，市场运价大幅下跌。欧洲航线指数为701.5点，较上一周上涨1.3%;地东航线指数为608.8点，较上一周下跌8.7%;地西航线指数为678.2点，较上一周下跌1.8%。

北美航线：上周市场运输需求显著收缩，航商被迫迎合市场取消原定于9月初的涨价计划，大幅度下调运价。美东航线指数为835.3点，较上一周下跌7.7%;美西航线指数为989.7点，较上一周下跌7.6%。

中东航线：市场运量依然不济，航商普遍存在缺货情况，市场运价继续走低探底。中东航线指数为452.5点，较上一周下跌3.3%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

澳新航线：季节性因素拉动目的地收货需求的不断增长，市场运输需求明显走强。上周航商集体执行推涨，市场运价大幅拉升。澳新航线指数为1061.4点，较上一周上涨37.6%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨37.5%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比上涨1.8%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨18.9%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨19.2%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨29.6%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌32.2%。

欧洲地区：宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌17.0%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌3.9%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌4.6%。

西亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌9.4%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨6.2%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨3.7%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌5.8%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌1.9%。

北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨5.2%。

东北亚地区：上周共计1个港口运价指数持平，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌47.9%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌18.0%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌4.5%。