上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于624.7点，较上一周下跌0.5%。21条航线指数中有9条航线上涨，12条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价上涨，8个港口运价下跌,2个港口运价基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：上周欧地航线运输需求依然未能满足舱位需求，供需基本面较为疲软。由于缺乏运量支撑，航商间竞争加剧，上周欧地市场运价均继续下行。欧洲航线指数为540.7点，较上一周下跌2.8%;地东航线指数为487.1点，较上一周下跌3.0%;地西航线指数为548.3点，较上一周下跌1.5%。

北美航线：上周市场出运货量出现明显增长，美东西航线装载率均有显著提高，其中美西航线尤为突出，部分航次满舱出运，运价跌幅明显收窄。美东航线指数为668.0点，较上一周下跌0.8%;美西航线指数为823.5点，较上一周下跌0.9%。

中东航线：在航商严格运力管控的努力下，航线装载率表现好转，上周部分航商尝试推动涨价，带动市场运价小幅升高。中东航线指数为426.0点，较上一周上涨5.7%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

红海航线：节后运输需求大幅涌现，良好的供需关系带动市场运价迅速走高。红海航线指数为844.5点，较上一周上涨9.5%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌，1个港口运价指数持平。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨26.2%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比上涨8.8%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨14.7%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌4.7%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌7.1%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比基本持平。

欧洲地区：宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌3.3%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌24.7%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌34.9%。

西亚地区：上周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌8.0%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨12.5%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨9.4%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨13.3%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨1.4%。

北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨7.1%。

东北亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌，1个港口运价指数持平。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比基本持平;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌2.9%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌1.1%。