十九大报告指出，过去5年，我国的高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进，报告更是提出了建设“交通强国”的宏伟目标。过去人们总说，要想富先修路，如今这仍是一条不变的规律。交通强国有何战略意义？海运在交通强国战略中的作用又体现在哪些方面？是我们比较关心的问题。

作为一个海陆复合型的国家，我国不仅拥有960万平方公里的陆地面积，还拥有300万平方公里可管辖的海洋国土。以海洋为依托，海运承担了我国90%以上的外贸货物运输量，更由于海运本身具有运量大、成本低的优势，使其成为我国综合交通运输体系的重要组成部分。建设交通强国的过程，也就是海运大国向海运强国的发展过程。因为海运建设对港口设施、船舶规格和人才、文化等方面的严格要求，所以海运会从内部支撑与外部影响两个方面在交通强国战略中发挥作用。

首先是海运在交通强国战略中发挥的内部支撑作用。海运的发展会对交通强国战略中交通运输基础设施的建设、运输队伍的优化、运输设备制造业的发展和运输网络的完善起到积极的作用。

（1）海运的发展会促进交通强国建设中的基础设施建设。港口作为海上运输的重要节点，也是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，海运业的发展会直接影响港口的建设。随着经济全球化步伐的加快，海洋交通运输业呈现“船舶大型化、航运深水化和运输集装箱化”的发展趋势，这对我国现有的港口提出了较高的要求。集中精力和财力规划建设深水大港和大型集装箱码头，适应和围绕这一趋势的变化，完善交通运输基础设施，促进交通强国建设。

（2）海运的发展会促进交通强国建设中的交通科技创新。船舶作为海运中的主要载体，在海洋交通运输中扮演者不可替代的角色。但是我国船队存在着大而不强的特点，主要表现在运力过剩、船龄偏高、单船运载能力有限、空载航次增加以及出现零运费甚至负运费等，这些问题导致我国船队生命力羸弱。而海运业的市场规律和国外海运业对国内海运的压力，可以促进船舶行业自身的优胜劣汰。结合习总书记提出的“加快建设创新型国家”的要求，海运业需要加快船舶的科技创新和管理模式创新，促进交通强国建设。